Γκαράζ πλαισίου από το σωλήνα προφίλ - χτίζουμε ένα αξιόπιστο και φθηνό καροτσάκι


Ένα σπίτι για ένα ιδιωτικό αυτοκίνητο από ένα σωλήνα προφίλ μπορεί να κατασκευαστεί από σχεδόν οποιοδήποτε τεχνίτη σπίτι. Ένα τέτοιο γκαράζ χτίζεται αρκετά γρήγορα και έχει πολλά πλεονεκτήματα.

Το τροχόσπιτο από το εργοστάσιο είναι μια κατηγορία προκατασκευασμένων κατασκευών. Αυτό σημαίνει ότι η κατασκευή του χρειάζεται λίγο χρόνο. Το πλαίσιο του γκαράζ είναι κατασκευασμένο από μεταλλικό σωλήνα προφίλ. Και ως κάλυψη εφαρμόστε οποιοδήποτε υλικό, κατάλληλο για την τιμή και την εμφάνιση, είτε πρόκειται για χαλύβδινα φύλλα, πάνελ SIP, παρακαμπτήριος ή άλλα προϊόντα. Αυτό το κτίριο ενδιαφέρει πολλούς ιδιοκτήτες αυτοκινήτων, αφού έχει τα ακόλουθα πλεονεκτήματα:

  • Ελαφρύ και φθηνό στην τοποθέτηση του ιδρύματος. Γκαράζ για ένα αυτοκίνητο από μεταλλικό σωλήνα προφίλ είναι χτισμένο σε σύντομο χρονικό διάστημα, χάρη στο γεγονός ότι δεν χρειάζεται να κάνει μια υπερβολικά ισχυρή βάση. Η συνολική μάζα του κτιρίου θα είναι σχετικά μικρή. Είναι αρκετά πιθανό να γίνει με μια ταινία ή στήλη θεμέλια.
  • Προσιτό κόστος ορθογωνικών σωλήνων και κυματοειδών σωλήνων για επένδυση. Αν κατασκευάσετε ένα γκαράζ από μπλοκ αφρού ή συνηθισμένα τούβλα, το κόστος των υλικών θα είναι σημαντικά υψηλότερο.
  • Υψηλή ανθεκτικότητα του αυτοκινούμενου χώρου. Οπτικά, τα γκαράζ από τους σωλήνες δεν εντυπωσιάζουν τα πολύ αξιόπιστα κτίρια. Στην πράξη, είναι σε θέση να αντέξουν έναν τυφώνα χωρίς προβλήματα. Σύμφωνα με τους δείκτες αντοχής, δεν είναι καθόλου κατώτεροι από τα κτίρια από τούβλα - δαπανηρά και έντονα στη στύση.

Για ένα γκαράζ από ένα σωλήνα προφίλ, δεν είναι απαραίτητο να δημιουργηθεί μια ισχυρή βάση

Αν η συναρμολόγηση του γκαράζ δεν θα κάνει συγκόλληση και χρησιμοποιώντας τα καρύδια και τα μπουλόνια, είναι δυνατόν να αποσυναρμολογηθεί γρήγορα το αυτοκινούμενο με τα χέρια τους και να μετακινηθούν σε άλλη θέση. Αυτό είναι σημαντικό σε περιπτώσεις όπου η δομή χρησιμοποιείται μόνο το καλοκαίρι (στη χώρα, σε ένα εξοχικό).

Η πραγματική έλλειψη γκαράζ από σωλήνες με προφίλ είναι μόνο ένα. Αυτά τα κτίρια είναι πολύ κρύα. Το χειμώνα, δεν μπορείτε να αφήσετε ένα αυτοκίνητο σε αυτά. Η επίλυση αυτού του προβλήματος είναι στοιχειώδης - η μόνωση του σπιτιού με οποιοδήποτε θερμομονωτικό υλικό. Το τελευταίο χρησιμοποιείται συνήθως πλαστικό αφρώδες, fiberglass, γνωστό σε όλα ορυκτοβάμβακα.

Το γκαράζ πλαισίου ενός σωλήνα ορθογωνίου σχήματος κατασκευάζεται σύμφωνα με ένα προκαθορισμένο σχέδιο. Είναι απαραίτητο να σχεδιάσουμε μια σχεδίαση της μελλοντικής κατασκευής, η οποία θα επιτρέπει τον ακριβή υπολογισμό της ποσότητας των απαιτούμενων υλικών για τη λειτουργική διεξαγωγή όλων των κατασκευαστικών εργασιών. Κατά τη σύνταξη, εξετάστε τα εξής:

  • το μήκος του αυτοκινήτου πρέπει να είναι 250-270 cm μεγαλύτερο από το μήκος του αυτοκινήτου σας.
  • το πλάτος του γκαράζ έχει ληφθεί 150-170 cm περισσότερο από το πλάτος του αυτοκινήτου (τότε μπορείτε εύκολα να ανοίξετε τις πόρτες του οχήματος)?
  • Το ύψος του δωματίου πρέπει να είναι τέτοιο ώστε ο ανοικτός κορμός ή η κουκούλα να μην αγγίζουν την οροφή.

Πριν προχωρήσετε στην κατασκευή, είναι απαραίτητο να συντάξετε ένα σχέδιο

Στις περισσότερες περιπτώσεις, τα γκαράζ των προφίλ σωληνοειδών προϊόντων έχουν διαστάσεις 4x6 και 3x6 μέτρα. Αυτό είναι αρκετά αρκετό για την αποθήκευση και περισσότερο ή λιγότερο άνετη συντήρηση αυτοκινήτων. Αποκτήστε σωλήνες για τη συναρμολόγηση του πλαισίου, εστιάζοντας στο μήκος του γκαράζ. Αν αυτή η τιμή είναι ίση με 6 μέτρα, αποθηκεύστε τα με προϊόντα με προφίλ 6 μέτρων. Δεν είναι επιθυμητό να λαμβάνονται σωληνώσεις μικρότερου μήκους και να τις συγκολώνετε ή να τις περιστρέφετε.

Εάν το σπίτι του αυτοκινήτου είναι χτισμένο για το καλοκαίρι, και το κρύο είναι προγραμματισμένο να αποσυναρμολογηθεί, να μεταφερθεί, η σύνδεση των δομικών στοιχείων, όπως ειπώθηκε, θα πρέπει να γίνει με παξιμάδια και μπουλόνια.

Για γκαράζ που χτίστηκαν για αιώνες, είναι καλύτερο να χρησιμοποιείτε συγκόλληση. Η διαδικασία σε αυτή την περίπτωση θα πάει πολλές φορές πιο γρήγορα. Και η δύναμη του σχεδιασμού θα είναι η μέγιστη. Για την κατασκευή του γκαράζ χρησιμοποιούνται συνήθως τετράγωνο σωλήνα ή μία ορθογωνική διατομή 6x6 cm (αυτά τα προϊόντα είναι σχετικά με την δένω στέγη, νευρώσεις) και 10x10 cm (εκ των οποίων κάνουν βασικό οδηγό). Το εργαλείο θα χρειαστείτε: ένα ηλεκτρικό τρυπάνι με ένα σύνολο τρυπάνια για μέταλλα, 10-πόδι μετροταινία, πλήκτρα κλειδαράς, ένας δείκτης για τη σήμανση, βουλγαρικά. Κατά την κοπή σωλήνων και φύλλων με προφίλ, μικρά σωματίδια μετάλλου μπορούν να πετάξουν. Ως εκ τούτου, είναι χρήσιμο να πραγματοποιήσει όλες τις ενέργειες σε στενούς γάντια και προστατευτικά γυαλιά.

Για ένα γκαράζ που θα λειτουργεί όλο το χρόνο, είναι δυνατόν να εξοπλιστεί μια βάση πλάκας οπλισμένου σκυροδέματος. Χύνεται κάτω από ολόκληρο το κτίριο. Η εργασία αποδεικνύεται χρονοβόρα, δαπανηρή στη χρηματοδότηση και αρκετό καιρό. Το πάχος της γεμάτης πλάκας λαμβάνεται περίπου 10 εκατοστά. Επιπλέον, η βάση ενισχύεται κατ 'ανάγκη με μεταλλικές ράβδους ή ένα ειδικό ενισχυτικό πλέγμα.

Για να ρυθμίσετε το πάτωμα, χρησιμοποιήστε ένα συμβατικό σκυρόδεμα

Tape foundation είναι πολύ πιο εύκολο να οικοδομηθεί. Ταυτόχρονα, είναι όμοια σε ισχύ με τις πλάκες βάσης. Ένα τέτοιο θεμέλιο χύνεται αποκλειστικά σε εκείνους τους χώρους όπου τοποθετείται το πλαίσιο του γκαράζ πλαισίου (κατά μήκος της περιμέτρου του αυτοκινούμενου χώρου). Δεν είναι απαραίτητο να βαδίζετε βαθιά στο έδαφος. Αρκεί να γίνει βάθος βάσης 0,25-0,35 μ. Η κιονοστοιχία θεμελίωσης (μερικές φορές αποκαλείται το θεμέλιο σωρού) είναι φθηνότερη και ταχύτερη. Η ισχύς της είναι ελαφρώς χαμηλότερη από αυτή των άλλων βάσεων. Αλλά με το καθήκον του να διατηρεί τη δομή του πλαισίου, καταφέρνει τέλεια. Θα χρειαστεί να σκάψετε στο έδαφος λίγα σωρούς (κολώνες), τα οποία θα βασίζονται σε ένα γκαράζ σωλήνων, και θα τα σκυροδέψετε.

Το δάπεδο στο σπίτι για το αυτοκίνητο γίνεται με ένα συνηθισμένο σκυρόδεμα. Μπορείτε επίσης να αγοράσετε μια έτοιμη πλάκα από οπλισμένο σκυρόδεμα στο κατάστημα του κτιρίου ή να βάλετε το θεμέλιο της πλακόστρωσης. Αυτές οι δύο επιλογές απαιτούν επιπλέον μετρητά. Αλλά η ποιότητα του δαπέδου θα είναι εξαιρετική.

Ο σκελετός για το γκαράζ συναρμολογείται από προφίλ προϊόντα απευθείας στο εργοτάξιο. Η συναρμολόγηση είναι επίσης δυνατή. Υποθέτει ότι όλα τα στοιχεία του κτιρίου συνδέονται εκ των προτέρων, μεταφέρονται στον τόπο εγκατάστασης και στη συνέχεια τοποθετούνται. Οι τεχνίτες του σπιτιού συχνά προτιμούν να εργάζονται στην πρώτη επιλογή.

Το σχέδιο εργασίας στην περίπτωση αυτή είναι απλό:

  1. 1. Πάρτε δύο βραχείς και δύο μακριούς σωλήνες, δημιουργήστε από αυτούς την ταινία (κάτω) της σχεδιαζόμενης δομής για την αποθήκευση του μηχανήματος. Μεταξύ τους οι σωλήνες στερεώνονται με βίδες (ή συγκόλληση).
  2. 2. Η ταινία είναι στερεωμένη πάνω στο υπόβαθρο με τη βοήθεια βιδών αγκύρωσης. Εγκαθίστανται σε τρύπες που έχουν προεπεξεργαστεί σε βάση από σκυρόδεμα.
  3. 3. Τοποθετήστε τους κάθετους σωλήνες σε κάθε πλευρά, στερεώστε τις.
  4. 4. Τα γωνιακά τμήματα του πλαισίου στερεώνουν επιπλέον τις τομές. Είναι κατασκευασμένα από την ίδια προφυλακτήρα, αλλά μια πιο μέτρια διατομή.
  5. 5. Με τον ίδιο τρόπο, κατασκευάζετε την κορυφαία πλεξούδα. Συνδέστε το τμήμα αυτό σε κάθετους ορθοστάτες.
  6. 6. Τοποθετήστε τις διαγώνιες αντηρίδες και ενισχυτικά. Τοποθέτηση της τοποθεσίας τους πρέπει να παρέχεται κατά το σχεδιασμό του σχεδιασμού.
  7. 7. Στερεώστε τα ανώτερα αγροκτήματα. Είναι σχεδιασμένα για την εγκατάσταση υλικού στέγης.

Το πλαίσιο είναι έτοιμο. Εδώ μπορείτε να δώσετε λίγη συμβουλή. Μην αφαιρέσετε το υλικό για την τοποθέτηση πρόσθετων στοιχείων, καθιστώντας την κατασκευή πιο άκαμπτη. Επιπλέον λεπτομέρειες θα εξασφαλίσουν την κατασκευή μεγαλύτερης σταθερότητας και αξιοπιστίας. Η πύλη στο γκαράζ κρέμεται πριν γίνει η επένδυση του σκελετού. Η είσοδος είναι εξοπλισμένη με τελικά προϊόντα. Εάν είναι επιθυμητό, ​​η πύλη είναι εύκολο να γίνει και ανεξάρτητα, με τη χρήση προφίλ φύλλων και σωλήνων.

Για την επένδυση ενός αυτοκινούμενου αυτοκινήτου συνιστάται η χρήση προφίλ με σήμανση C21 ή C20. Η διαδικασία της προσκόλλησής τους στο πλαίσιο είναι στοιχειώδης. Εφαρμόστε το κυματοειδές χαρτόνι στους σωλήνες, βιδώστε το με βίδες για μέταλλο. Η απόσταση μεταξύ του υλικού πρέπει να διατηρείται σε επίπεδο 90-100 εκ. Οι βίδες βιδώνονται αυστηρά στην κάμψη του προφίλ. Αυτό εξασφαλίζει την ακεραιότητα της αεροστεγανότητας των φύλλων και την υψηλή αξιοπιστία της στερέωσης.

Η θέρμανση του κτιρίου γίνεται ως εξής:

  1. 1. Τεντώστε το πλαίσιο με πολυμερή μεμβράνη ή μεμβράνη πολυαιθυλενίου.
  2. 2. Εγκαταστήστε το κιβώτιο. Τοποθετήστε ένα θερμαντήρα ανάμεσα στα στοιχεία του.
  3. 3. Τοποθετήστε ένα ακόμα στρώμα στεγανοποίησης.
  4. 4. Καλύψτε το γκαράζ από μέσα με πλαστικές πλάκες ή κόντρα πλακέ.

Πώς να οικοδομήσουμε ένα γκαράζ από ένα σωλήνα προφίλ - θεωρία και πρακτική

Το κύριο στοιχείο κάθε γκαράζ σωλήνων είναι το πλαίσιο, στο οποίο θα επισυναφθούν όλες οι άλλες λεπτομέρειες της κατασκευής. Το έτοιμο πλαίσιο πρέπει να αντέχει τα βαρέα φορτία χωρίς προβλήματα καθ 'όλη τη διάρκεια λειτουργίας του γκαράζ. Εάν ικανοποιηθεί αυτή η απαίτηση, ο τελικός σχεδιασμός θα είναι ένας από τους πιο αξιόπιστους.

Κατά κανόνα, για την τοποθέτηση του πλαισίου χρησιμοποιούνται σωλήνες προφίλ, οι οποίοι καθιστούν δυνατή την επίτευξη μέγιστης αντοχής. Σχετικά με τον τρόπο κατασκευής ενός γκαράζ από ένα σωλήνα προφίλ, και θα συζητηθεί σε αυτό το άρθρο.

Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα των μεταλλικών γκαράζ

Η χρήση μεταλλικών στοιχείων στην κατασκευή του γκαράζ συνδέεται με ένα σημαντικό αριθμό πλεονεκτημάτων, μεταξύ των οποίων:

  • Χαμηλό κόστος υλικών.
  • Δεν χρειάζεται να δημιουργήσετε μια σταθερή βάση.
  • Ευκολία εγκατάστασης.
  • Υψηλή αντοχή της τελικής δομής.
  • Η δυνατότητα αποσυναρμολόγησης και μετακίνησης ολόκληρου του γκαράζ.

Ένα μικρό βάρος των εξαρτημάτων σε προσιτή τιμή σας επιτρέπει να κάνετε χωρίς μια σταθερή βάση. Εκτός από τα άμεσα πλεονεκτήματα, υπάρχει και ένα μικρό έμμεσο πλεονέκτημα σε αυτό - μετά την ολοκλήρωση του έργου, δεν χρειάζεται να περάσετε πολύ χρόνο καθαρίζοντας τα συντρίμμια κατασκευής.

Από τις ελλείψεις των μεταλλικών γκαράζ στο μάτι πρώτα απ 'όλα βιασύνη:

  • Η ανάγκη να μονωθεί ολόκληρη η δομή.
  • Κακή αντοχή στη διάβρωση.

Δεν μπορεί να ειπωθεί ότι αυτά τα μειονεκτήματα είναι εγγενή μόνο στα γκαράζ από μεταλλικούς σωλήνες - ακόμη και η πιο τεράστια δομή τούβλων πρέπει να είναι μονωμένη. Από την άλλη πλευρά, το γκαράζ από το εργοστάσιο είναι γενικά φθηνότερο, έτσι το κόστος της μόνωσης δεν θα φανεί τόσο σημαντικό όσο θα ήταν διαφορετικά.

Από τα αποτελέσματα της διάβρωσης, επίσης, μπορεί να προστατευτεί - για παράδειγμα, χρησιμοποιώντας ένα μέταλλο που δεν προσφέρεται για την επιρροή του. Δεν αποδείχθηκε κακό στην πράξη η μέθοδος επικάλυψης των μεταλλικών μερών της δομής με βαφές ή αντιδιαβρωτικές ουσίες. Για να μειώσετε περαιτέρω τον κίνδυνο σκουριάς, μπορείτε να εξοπλίσετε το γκαράζ με ένα καλό σύστημα εξαερισμού.

Εγκατάσταση γκαράζ σωλήνων

Για να συναρμολογήσετε ένα γκαράζ από ένα σωλήνα προφίλ, είναι απαραίτητο να εκτελέσετε το έργο, το οποίο περιλαμβάνει τα ακόλουθα βήματα:

  • Σχεδιασμός δομής.
  • Ίδρυση του ιδρύματος.
  • Δημιουργία πλαισίου.
  • Περίβλημα σκελετού.
  • Εγκατάσταση της πύλης.
  • Εγκατάσταση θερμομόνωσης.

Ο σχεδιασμός περιλαμβάνει όχι μόνο τη δημιουργία ενός σχεδίου αλλά και τον ορισμό του χώρου που έχει διατεθεί για την κατασκευή και τον υπολογισμό των διαστάσεων του γκαράζ. Η βέλτιστη έκδοση των διαστάσεων του κτιρίου είναι μήκους 6 μέτρων, 3,5 σε πλάτος και 2,5 σε ύψος. Τα σχέδια ενός γκαράζ από ένα σωλήνα προφίλ από τα χέρια του πρέπει να προετοιμαστούν εκ των προτέρων για να εκτελέσουν την εργασία ήρεμα και σταδιακά.

Η ίδρυση, παρά το μικρό βάρος της δομής, εξακολουθεί να απαιτείται. Επιλέξτε το σχέδιο του ιδρύματος είναι απαραίτητο ανάλογα με τα χαρακτηριστικά του εδάφους στην περιοχή. Για ένα σταθερό και σταθερό έδαφος, είναι κατάλληλο ένα μικρό θεμέλιο σωρών, συναρμολογημένο από προφίλ σωλήνες γεμισμένους με σκυρόδεμα. Στα άνω άκρα της προκύπτουσας δομής είναι συγκολλημένες μεταλλικές πλάκες - υποστηρίγματα για το πλαίσιο.

Στη συνέχεια, το πλαίσιο συναρμολογείται και καλύπτεται. Το υλικό για την επένδυση είναι συνήθως προφίλ φύλλα, τα οποία μπορούν επίσης να χρησιμοποιηθούν για στέγες. Τα φύλλα του βιδώνονται στους σωλήνες του πλαισίου με βίδες και ελαστικά παρεμβύσματα. Το πλαίσιο καλύπτεται από τρεις πλευρές.

Το τελευταίο στάδιο είναι η εγκατάσταση των πύλων και η θέρμανση του γκαράζ, αν είναι απαραίτητο.

Σχεδιασμός γκαράζ από σωλήνα προφίλ

Πριν από την κατασκευή ενός γκαράζ από σωλήνες, είναι απαραίτητο να δημιουργηθεί ένα έργο, σύμφωνα με το οποίο θα εκτελούνται όλα τα έργα. Το έργο παρουσιάζει όχι μόνο τις διαστάσεις και τη θέση της δομής, αλλά και τους τρόπους στερέωσης του πλαισίου στη βάση. Όλα τα σημεία σύνδεσης πρέπει να υπολογίζονται όσο το δυνατόν ακριβέστερα, αλλά και ως θέση των ενισχυτικών στοιχείων. Ένα λεπτομερές σχέδιο του γκαράζ από το σωλήνα προφίλ θα σας επιτρέψει να εκτελέσετε επιμελώς όλη την εργασία και να υπολογίσετε με ακρίβεια την ποσότητα του απαραίτητου υλικού.

Επίσης το σχέδιο του πλαισίου γκαράζ από το σωλήνα προφίλ πρέπει να λαμβάνει υπόψη τη μέθοδο σύνδεσης των στοιχείων του πλαισίου. Η πλέον αξιόπιστη και παραδοσιακή μέθοδος είναι η συγκόλληση, η οποία παρέχει μια ποιοτική σύνδεση μεταλλικών στοιχείων, η οποία μπορεί να διαρκέσει για πολλά χρόνια. Εάν το γκαράζ θα συνδεθεί μέσω πτυσσόμενων συνδετήρων, τότε όλα τα σημεία χρήσης τους θα πρέπει επίσης να ληφθούν υπόψη στο έργο. Οι πτυσσόμενες συνδέσεις θα επιτρέψουν την περαιτέρω μεταφορά ολόκληρου του γκαράζ σε μια νέα θέση ή θα αυξήσουν τις διαστάσεις του.

Υλικά και εργαλεία

Πριν από την εργασία, πρέπει να αποθηκεύσετε τα απαραίτητα υλικά και εργαλεία. Για τη συναρμολόγηση του πλαισίου, είναι καλύτερο να χρησιμοποιείτε τετραγωνικούς σωλήνες προφίλ. Στην αγορά μπορείτε να βρείτε προϊόντα με ορθογώνιο τμήμα, το οποίο είναι επίσης κατάλληλο για τη δημιουργία γκαράζ, αλλά η συνεργασία με αυτά θα είναι λίγο πιο δύσκολη.

Να πλαισιώσει ράφι για να αντέχουν το φορτίο που απαιτείται για να δημιουργήσει τους θα πρέπει να χρησιμοποιούν σωλήνες με τοίχωμα 100 mm - τέτοιοι σωλήνες έχουν επαρκή αντοχή σε βάρος των οποίων θα επιτευχθεί μια καλή σταθερότητα της κατασκευής. Οι ενισχύσεις συνήθως συναρμολογούνται από ευρεία μέρη με τοίχο 60 mm.

Εκτός από τους ίδιους τους σωλήνες, θα χρειαστείτε επίσης ένα σύνολο εργαλείων που μοιάζουν με αυτά:

  • Ηλεκτρικά τρυπάνια και τρυπάνια για μέταλλο.
  • Ρουλέτα;
  • Το βουλγαρικό.
  • Σετ κλειδιών.
  • Ο δείκτης.

Απαιτείται ένα τρυπάνι για τη δημιουργία οπών στερέωσης στο προφίλ. Ο λαμπτήρας σας επιτρέπει να κόψετε τους σωλήνες σε κομμάτια του απαιτούμενου μήκους. Ο δείκτης είναι απαραίτητος για τη σήμανση των εξαρτημάτων κατά την εργασία. Τα πλήκτρα με ένα σύνολο κεφαλών επιτρέπουν την τοποθέτηση των στοιχείων της δομής.

Κατά την επεξεργασία μεταλλικών τμημάτων, τα τσιπ πάντα πλένονται άφθονα, γεγονός που μπορεί να προκαλέσει σοβαρή βλάβη στο ανθρώπινο σώμα. Για να αποφευχθεί αυτό, χρησιμοποιήστε ατομικό προστατευτικό εξοπλισμό - μάσκα, γυαλιά και γάντια.

Ίδρυση του ιδρύματος

Το ίδρυμα είναι απαραίτητο για κάθε μεγάλο κτίριο για να αποφευχθεί η βύθιση του στο έδαφος. Η θεμελίωση του υπογείου πρέπει να ανυψωθεί τουλάχιστον 20 cm από το έδαφος για να προστατεύσει τη δομή από τις πλημμύρες και πιθανά προβλήματα που προκύπτουν μερικές φορές κατά τη διάρκεια της βροχόπτωσης.

Υπάρχουν πολλοί παραδοσιακοί τρόποι τοποθέτησης του υπογείου:

  1. Πλάκα οπλισμένου σκυροδέματος από ένα κομμάτι. Αυτή η μέθοδος είναι μια από τις πιο απλές, αλλά και τις πιο ακριβές, επειδή η πλάκα οπλισμένου σκυροδέματος πρέπει να τοποθετηθεί και να εγκατασταθεί στη θέση της. Επιπλέον, για ένα ποιοτικό υπόβαθρο, απαιτούνται συνήθως μερικές πλάκες. Επιπλέον, θα πρέπει να κάνουμε προκαταρκτικές εργασίες για την προετοιμασία του χώρου.
  2. Μονόλιθος ενισχυμένη επίστρωση. Αυτή η επιλογή θεωρείται η φθηνότερη και όχι πολύ δύσκολη. Περιμένοντας τη στερεοποίηση της λύσης, μπορείτε να εγκαταστήσετε με ασφάλεια σε κάθε μεταλλικό πλαίσιο - η βάση είναι αρκετά κατάλληλη ακόμη και για μεγάλα φορτία.
  3. Σκυρόδεμα, επικαλυμμένο με πλακόστρωτες πλάκες. Αυτή η βάση για το γκαράζ του σωλήνα είναι επίσης μια καλή εφαρμογή, αλλά δεν είναι πολύ δημοφιλής.

Δημιουργία πλαισίου από σωλήνες προφίλ

Όταν το ίδρυμα είναι έτοιμο, μπορείτε να προχωρήσετε απευθείας στην ανέγερση του γκαράζ. Το πρώτο βήμα είναι η συναρμολόγηση του πλαισίου σύμφωνα με το σχέδιο (διαβάστε επίσης: "Πώς να φτιάξετε ένα πλαίσιο από ένα σωλήνα προφίλ για το σπίτι - θεωρία και πρακτική"). Οι σωλήνες προφίλ πρέπει να τοποθετηθούν οριζόντια στους πασσάλους και να συγκολληθούν έτσι ώστε να δημιουργείται ένα μοναδικό πλαίσιο από το σωλήνα προφίλ για το γκαράζ σε όλη την περίμετρό του.

Στη συνέχεια, μπορείτε να ξεκινήσετε την εγκατάσταση των ραφιών της δομής. Για τη σύνδεση των κατακόρυφων υποστηριγμάτων χρησιμοποιούνται όλα τα ίδια οριζόντια σωλήνες που πρέπει να συγκολληθούν τα μέσα περίπου ύψος ράφι (φυσικά, το ειδικό ποσό που υπολογίζεται πρέπει να εξετάσει τα χέρια τους από σχέδια proftruby γκαράζ). Όταν τα κατακόρυφα στηρίγματα είναι σταθερά, μπορείτε να κάνετε τις κορυφαίες σωληνώσεις για να εγκαταστήσετε την οροφή. Διαβάστε επίσης: "Πώς να κάνετε ένα γκαράζ από έναν επαγγελματικό σωλήνα σας - σχεδιασμός, επιλογή υλικών, εργαλεία, οδηγίες εγκατάστασης."

Κατά την κατασκευή ενός γκαράζ από ένα σωλήνα προφίλ, είναι καλύτερο να σταματήσετε σε μια τυποποιημένη έκδοση μιας μονόχωρης οροφής. Για να δημιουργήσετε ένα τέτοιο σχέδιο, θα πρέπει να επεκτείνετε τη μία πλευρά του πλαισίου και να τοποθετήσετε αρκετούς φορείς στον επάνω επίδεσμο. Κατά την εργασία είναι απαραίτητο να ελέγχετε την ποιότητα των συγκολλημένων αρμών και άλλων αρθρώσεων - εάν δεν υπάρχει εμπιστοσύνη στην ποιότητα, είναι καλύτερο να χρησιμοποιείτε τους συνήθεις συνδετήρες. Διαβάστε επίσης: "Πώς να οικοδομήσουμε ένα σπίτι από ένα σωλήνα προφίλ στην τεχνολογία της κατασκευής πλαισίων."

Πρόσθετα έργα

Εάν το γκαράζ δημιουργήθηκε αρχικά μόνο για να αποθηκεύσει το αυτοκίνητο κάτω από τη στέγη, τότε για να ολοκληρωθεί το έργο θα είναι αρκετό για να βάλει την πύλη. Κάτι άλλο θέμα, αν το γκαράζ θα πραγματοποιηθεί διάφορα έργα - σε αυτή την περίπτωση, το κτίριο πρέπει απαραίτητα να είναι μονωμένα. Ο απλούστερος και αποτελεσματικότερος τρόπος θέρμανσης του γκαράζ είναι η εσωτερική επένδυση με πλάκες αφρού που δεν φοβούνται την υγρασία και αντέχουν τέλεια τις μεταβολές της θερμοκρασίας. Για να επιτευχθεί η μέγιστη αξιοπιστία, το πολυστυρένιο μπορεί να ραμμένο με κυματοειδές χαρτόνι.

Για να αποθηκεύσετε ελεύθερο χώρο στο γκαράζ χωρίς να αυξήσετε την περιοχή του, είναι δυνατή η χρήση θερμομονωτικών υλικών με ανακλαστήρες που προστατεύουν καλά το δωμάτιο από υπερθέρμανση. Προστατεύστε από το κρύο χειμώνα μπορεί να είναι με τη βοήθεια μιας σόμπα με έναν καλό συνδυασμό κατανάλωσης καυσίμου και αποτελεσματικότητας.

Λιγότερο συχνά από τη μόνωση, τα γκαράζ είναι επίσης εξοπλισμένα με ηχομόνωση. Φυσικά, ένα τέτοιο υλικό είναι ακριβό, και τα οφέλη είναι πολύ λιγότερα από ό, τι από τη θερμομόνωση - αλλά μερικές φορές οι ιδιοκτήτες των γκαράζ θεωρούν σκόπιμο και την προστασία από τον θόρυβο.

Ολοκληρώνοντας την κατασκευή του γκαράζ, πρέπει να δώσετε ιδιαίτερη προσοχή στις πόρτες και την πύλη. Κατά την τοποθέτησή τους, πρέπει να χρησιμοποιήσετε το επίπεδο του κτιρίου και να βεβαιωθείτε ότι η δομή είναι επίπεδο - διαφορετικά οι πόρτες μπορούν να κινηθούν λόγω του βάρους τους. Διαβάστε επίσης: "Πώς να φτιάξετε μια σκάλα από ένα σωλήνα προφίλ με τα χέρια σας".

Χαρακτηριστικά κατασκευής γκαράζ

Υπάρχουν δύο τρόποι για να δημιουργήσετε ένα πλαίσιο γκαράζ από ένα σωλήνα προφίλ:

  1. Συνέλευση επί τόπου. Αυτή η παραλλαγή του έργου χρησιμοποιείται για ανεξάρτητη εργασία χωρίς προσέλκυση πρόσθετου εργατικού δυναμικού.
  2. Αρθρωτή συναρμολόγηση. Αν υπάρχει μια ευκαιρία να καλέσει τους βοηθούς, θα πρέπει να σκεφτείτε το ενδεχόμενο σπονδυλωτή διάταξη, η οποία περιλαμβάνει μια ένωση του τοίχου γκαράζ σε μια ξεχωριστή θέση και στη συνέχεια μεταφορά και εγκατάσταση του ιδρύματος.

Η αρθρωτή συναρμολόγηση θα πρέπει επίσης να χρησιμοποιηθεί κατά την εγκατάσταση μιας στέγης του γκαράζ - έτσι θα είναι πολύ πιο εύκολο να τοποθετήσετε τα στοιχεία της. Όταν σχεδιάζετε τη στέγη, πρέπει να λάβετε υπόψη την μικρή ποσότητα υλικών ανά περιμετρική επιφάνεια των τοίχων, έτσι ώστε το νερό να μην ρέει απευθείας επάνω τους, αλλά πέφτει στο έδαφος. Η καλύτερη λύση σε αυτό το πρόβλημα θα είναι η εγκατάσταση αποχετεύσεων.

Επιλέγοντας μια πύλη για ένα γκαράζ, πρέπει να επιλέξετε από την παρακάτω λίστα:

  • Τμήμα;
  • Ρολλά
  • Σαρώνει;
  • Ανύψωση-περιστροφή.

Τοποθετήστε την πόρτα καλύτερα πριν εγκαταστήσετε το εξωτερικό περίβλημα. Η ίδια ακριβώς περίβλημα μπορεί να εκτελεστεί από κυματοειδές χαρτόνι, καθώς και από saydingovyh πάνελ - αν και στην τελευταία περίπτωση θα απαιτήσει προ-εγκατάσταση του OSB, τα οποία είναι ταυτόχρονα υποστήριξη για το δέρμα και μια καλή θερμική και ηχητική μόνωση υλικό.

Συμπέρασμα

Δεν είναι πολύ δύσκολο να κατασκευαστεί ένα γκαράζ από έναν επαγγελματικό σωλήνα. Φυσικά, θα απαιτηθεί κάποια εμπειρία και δεξιότητες, αλλά στο ελάχιστο ποσό. Εάν προσεγγίζετε προσεκτικά το έργο και σε κάθε στάδιο προσπαθείτε να κάνετε τα πάντα σωστά, καταλήγετε σε ένα σχέδιο που μπορεί να διαρκέσει αρκετές δεκαετίες.

Πώς να φτιάξετε ένα γκαράζ από έναν σωλήνα

Ο αριθμός των σύγχρονων οικοδομικών υλικών σας επιτρέπει να δημιουργήσετε ένα δωμάτιο για ένα αυτοκίνητο οποιουδήποτε πολυπλοκότητας και μεγέθους. Τα γκαράζ μπορεί να είναι στάσιμα, χτισμένα πάνω σε ένα μονολιθικό θεμέλιο τούβλο ή σκωρίας, και μπορούν να αποσυναρμολογηθούν, κατασκευασμένα από ξύλο ή μέταλλο.

Μία από τις ευκολότερες και ταχύτερα ανεγερμένες κατασκευές είναι ένα γκαράζ από ένα σωλήνα. Στην πραγματικότητα, αυτός είναι μόνο ένας σκελετός κατασκευασμένος από μεταλλικό προφίλ σωλήνα που μπορεί να επενδυθεί με διάφορους τύπους υλικών, από μεταλλικά φύλλα για να πιει τα πάνελ.

Σε αυτό το άρθρο θα σας πούμε πώς να χτίσετε ένα γκαράζ με τα χέρια σας από ένα μεταλλικό σωλήνα, και επίσης να δώσετε ένα φωτογραφικό υλικό για λόγους σαφήνειας.

Δημιουργία έργου και σχεδιασμός εργασιών

Οποιαδήποτε κατασκευή ξεκινά με τη δημιουργία ενός προκαταρκτικού σχεδίου, το οποίο δείχνει όλες τις συνολικές διαστάσεις της δομής (βλ. Τυπικές διαστάσεις του γκαράζ για ένα αυτοκίνητο), τα χρησιμοποιούμενα υλικά και τον αριθμό τους. Το προκαταρκτικό σχέδιο σκελετού επιτρέπει τον υπολογισμό του απαιτούμενου αριθμού σωλήνων προφίλ.

Για πληροφορίες. Κατά τη δημιουργία ενός έργου, είναι επιθυμητό το μήκος του σωλήνα στο γκαράζ, το οποίο θα βρίσκεται στις κύριες περιοχές εδράνων και θα αποτελέσει τη βάση της δομής, να είναι αρκετά μεγάλο και πλήρες. Είναι επίσης απαραίτητο να αποφασιστεί ο σχεδιασμός της παραλλαγής σχεδιασμού, η οποία μπορεί να αποσυναρμολογηθεί ή να συγκολληθεί. Για το αποσυναρμολογημένο πλαίσιο, θα χρειαστεί να αγοράσετε πρόσθετες γαλβανισμένες γωνίες, συνδετήρες και μπουλόνια με παξιμάδια του απαιτούμενου μήκους.

Η χρήση της συγκόλλησης κατά τη συναρμολόγηση του γκαράζ επιταχύνει σημαντικά τη διαδικασία, αλλά στη συντριπτική πλειοψηφία των περιπτώσεων χρησιμοποιείται προκατασκευασμένη δομή η οποία έχει αρκετά σημαντικά πλεονεκτήματα. Το κύριο πλεονέκτημα είναι η δυνατότητα αποσυναρμολόγησης, μεταφοράς και επανασυναρμολόγησης.

Επίσης, το προκατασκευασμένο γκαράζ σας επιτρέπει να αλλάξετε το σχέδιο κατά τη διάρκεια της λειτουργίας, να προσθέσετε έναν δεύτερο όροφο ή να επεκτείνετε το δωμάτιο. Επιπλέον, δεν γνωρίζουν όλοι πώς να χρησιμοποιούν μια μηχανή συγκόλλησης.

Η οδηγία για τη δημιουργία ενός γκαράζ χωρίζεται σε πολλά βασικά στάδια:

  • Διάταξη της επικράτειας και της ίδρυσης, εάν είναι απαραίτητο.
  • Δημιουργία πλαισίου τοίχων και τοποθέτηση πύλης.
  • Δημιουργία και εγκατάσταση οροφής.
  • Επένδυση του πλαισίου του γκαράζ.

Πριν να κατασκευάσετε ένα γκαράζ από το σωλήνα, πρέπει να θυμάστε ότι αυτή η κατασκευή θα είναι εύκολη και μπορεί να εγκατασταθεί χωρίς θεμέλια. Αλλά αν κατασκευάσετε ένα γκαράζ στο δικό σας site, είναι καλύτερο να δημιουργήσετε ένα μονολιθικό θεμέλιο με ενίσχυση και να κάνετε μια πιο κεφαλαιακή κατασκευή με τη δυνατότητα επέκτασης εάν είναι απαραίτητο.

Εργαλεία και υλικά

Το βασικό πλαίσιο του γκαράζ θα αποτελείται από σωλήνες προφίλ, το μέγεθος των οποίων εξαρτάται άμεσα από το μέγεθος του ίδιου του γκαράζ. Υπάρχουν σωλήνες με τετράγωνη και ορθογώνια διατομή, για την κατασκευή είναι προτιμότερο να επιλέξετε την τετραγωνική διατομή του σωλήνα, επειδή είναι ευκολότερο να συνδεθεί με γωνίες.

Για βασικά ράφια και ταινίες, μπορούν να χρησιμοποιηθούν σωλήνες μεγέθους 100x100 mm, οι οποίοι θα παρέχουν ένα ισχυρό και ανθεκτικό πλαίσιο, ανεξάρτητα από το βάρος του τελικού υλικού. Για το σχηματισμό ενισχυτικών στοιχείων και τη δημιουργία δοκών, μπορούν να χρησιμοποιηθούν σωλήνες 60x60 cm.

Για πληροφορίες. Πριν κάνετε γκαράζ από έναν σωλήνα προφίλ, εξετάστε την επιλογή εγκατάστασης ρολού ή πύλης αναδίπλωσης που θα ανοίξει κάτω από την οροφή. Αυτή η επιλογή θα απλοποιήσει σημαντικά την εργασία και θα επιταχύνει τη διαδικασία κατασκευής. Επιπλέον, τα ρολά δεν είναι ακριβά, εγκαθίστανται γρήγορα και λειτουργούν εύκολα.

Θα χρειαστείτε:

  • Ρουλέτα, κατά προτίμηση όχι μικρότερη από 10 μέτρα.
  • Ηλεκτρικά τρυπάνια και τρυπάνια για μέταλλο.
  • Βουλγαρικά με δίσκο κοπής για κοπή προφίλ.
  • Ο δείκτης.
  • Ένα σύνολο κλειδιών και κεφαλών για τη συναρμολόγηση των συνδετήρων.
  • Ατομικός προστατευτικός εξοπλισμός με τη μορφή γυαλιών και πυκνών γαντιών, διότι όταν κόβετε το προφίλ σχηματίζονται μεταλλικά ρινίσματα.

Μετά τη συλλογή των εργαλείων και την αγορά του υλικού, μπορείτε να ξεκινήσετε την οικοδόμηση. Στη συνέχεια, εξετάζουμε για λίγο τη διαδικασία κατασκευής μεταλλικού γκαράζ από έναν σωλήνα προφίλ με το χέρι.

Κατασκευή γκαράζ από σωλήνα προφίλ

Αν κατασκευή πραγματοποιείται με δική σας ιστοσελίδα και επιλέξτε μια μόνιμη θέση για το γκαράζ, είναι απαραίτητο να προετοιμάσει τη βάση για το σχεδιασμό και για το υγρό έδαφος γκαράζ πάροδο του χρόνου θα βυθιστεί σταδιακά μέσα στο έδαφος.

Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ως θεμέλιο:

  • Έτοιμες πλάκες οπλισμένου σκυροδέματος. Εάν το επιτρέψουν οι οικονομικές δυνατότητες, μπορούν να παραγγελθούν πολλές πλάκες από οπλισμένο σκυρόδεμα, οι οποίες θα παραδοθούν στο χώρο με φορτηγό και θα τοποθετηθούν στο έδαφος με γερανό. Για τέτοιες σανίδες είναι απαραίτητο να οριοθετήσετε την επιφάνεια του χώρου, να σκάψετε ένα μικρό λάκκο και να τοποθετήσετε ένα στρώμα αμμοχάλικου άμμου.
  • Μονόλιθος ενισχυμένη επίστρωση. Η σπιτική επίστρωση με ενίσχυση θα είναι μια ιδανική επιλογή για ένα πλαίσιο γκαράζ από ένα τετράγωνο σωλήνα. Αποκτήστε μια συμπαγή πλάκα οπλισμένου σκυροδέματος, η οποία θα κοστίζει πολύ λιγότερο από τις έτοιμες πλάκες, αλλά θα απαιτήσει περισσότερο χρόνο για να την δημιουργήσετε. Ένα παράδειγμα ενός τέτοιου στρώματος εμφανίζεται στην παραπάνω φωτογραφία.
  • Πεζοδρόμιο πλακάκι. Η χρήση των πλακών οδοστρώματος είναι επίσης μια δημοφιλής επιλογή για γκαράζ πλαισίου. Ωστόσο, αυτή η επιλογή είναι πολύ πιο ακριβή από μια τσιμεντοκονία.

Είναι σημαντικό. Ανεξάρτητα από τον τύπο ή επιλεγμένο υλικό θεμέλιο, δεν πρέπει να λησμονείται ότι η βάση κάτω από το γκαράζ θα πρέπει να είναι 15-20 cm πάνω από το επίπεδο του εδάφους, προκειμένου να λειώσει ή βρόχινο νερό δεν ρέει μέσα στο δωμάτιο, καθώς και για την πρόληψη μεταλλική επαφή με το νερό. Επίσης, κατά τον υπολογισμό της θεμελίωσης, πρέπει να θυμόμαστε ότι το μέγεθος της πλάκας θεμελίωσης πρέπει να είναι 15-20 cm μεγαλύτερο από το μέγεθος της βάσης του γκαράζ.

Δημιουργία πλαισίου από σωλήνα προφίλ

Μετά την εγκατάσταση μιας σταθερής βάσης, ένα πλαίσιο γκαράζ κατασκευάζεται από τετράγωνο σωλήνα. Μεταξύ του μεταλλικού προφίλ και της θεμελίωσης είναι απαραίτητο να τοποθετηθεί μια λωρίδα από καουτσούκ ή υλικό στέγης, το οποίο θα χρησιμεύσει ως αδιάβροχο φράγμα σε περίπτωση που το νερό φτάσει στο θεμέλιο.

Η δημιουργία ενός σκελετού μπορεί να γίνει με δύο τρόπους:

  • Συνέλευση επί τόπου. Αυτή η μέθοδος χρησιμοποιείται συνήθως στις περιπτώσεις όπου η κατασκευή πραγματοποιείται χωρίς βοηθούς. Το πρώτο πράγμα που πρέπει να κάνετε είναι να δημιουργήσετε έναν κάτω ιμάντα από τα οριζόντια προφίλ, τα οποία θα αποτελέσουν τη βάση ολόκληρης της δομής. Τα προφίλ είναι κομμένα σε μέγεθος, που τοποθετούνται στη βάση κατά μήκος της περιμέτρου της δομής και συνδέονται μεταξύ τους με μεταλλικές γωνίες. Μεταξύ του προφίλ και της βάσης τοποθετείται ταινία από καουτσούκ ή υλικό στέγης. Η κάτω ταινία στερεώνεται στο θεμέλιο με πείρους. Στη συνέχεια, στις γωνίες τοποθετούνται κατακόρυφα ράφια, στα οποία στη συνέχεια εγκαθίσταται ο πάνω ιμάντας. Στο τελικό στάδιο, εγκαθίστανται οι κατακόρυφες και οριζόντιες ενισχύσεις, οι οποίες προβλέπονται στο πλαίσιο του έργου.
  • Αρθρωτή συναρμολόγηση. Σε αυτή την εκδοχή, κάθε τοίχος γκαράζ συλλέγεται χωριστά σε επίπεδη επιφάνεια, με όλα τα παρεχόμενα ενισχυτικά. Στη συνέχεια, οι τελειωμένες μονάδες τοίχου τοποθετούνται στο θεμέλιο και στερεώνονται μαζί.

Αξίζει να σημειωθεί ότι είναι πολύ ευκολότερο και γρηγορότερο να συναρμολογηθεί ένα γκαράζ από τους αγωγούς με τη βοήθεια της δεύτερης επιλογής. Εάν ο σχεδιασμός παρέχει διπλή κεκλιμένη οροφή, οι φέρουσες επίσης κατασκευάζονται χωριστά, συνήθως 3-4 τεμάχια ανά τυποποιημένο μέγεθος γκαράζ και συναρμολογούνται μετά τη συναρμολόγηση του σκελετού.

Εάν η στέγη του γκαράζ είναι μονόχρωμη, μπορείτε να φτιάξετε ένα από τα τοιχώματα πάνω από το άλλο και, στη συνέχεια, να τα συνδέσετε μεταξύ των εγκάρσιων προφίλ διατηρώντας παράλληλα την κλίση. Μπορείτε να επιτύχετε μεροληψία με τη βοήθεια μονοκαλλιεργειών.

Είναι σημαντικό. Κατά τη δημιουργία μιας οροφής και ενός πλαισίου, είναι απαραίτητο να γνωρίζουμε τι είδους υλικό θα χρησιμοποιηθεί για την εξωτερική επένδυση. Για παράδειγμα, όταν χρησιμοποιείτε κυματοειδές χαρτόνι, είναι απαραίτητο να λάβετε υπόψη τις τυπικές διαστάσεις του φύλλου και να τοποθετήσετε τις ενισχύσεις έτσι ώστε η άρθρωση των δύο φύλλων να πέσει πάνω στη νεύρωση για ασφαλή στερέωση.

Εγκατάσταση πλαισίου σκελετού και πύλης

Αφού ολοκληρωθεί η εγκατάσταση του πλαισίου, η πόρτα είναι εγκατεστημένη. Η καλύτερη επιλογή για αυτό το είδος γκαράζ θα είναι η τοποθέτηση κυλινδρικών ή ρολλών μηχανικού τύπου, όπως φαίνεται στην παρακάτω φωτογραφία.

Η εγκατάσταση της πόρτας είναι πολύ πιο εύκολη, αρκεί να μην έχει τοποθετηθεί το εξωτερικό περίβλημα. Στο τέλος της εγκατάστασης της πύλης, η επένδυση του σκελετού αρχίζει με το υλικό επένδυσης.

Δημιουργώντας ένα γκαράζ σχηματοποιημένων σωλήνα, το σχέδιο πρέπει να περιλαμβάνει την απελευθέρωση ενός μικρού σκεπής υλικό της οροφής για τους εξωτερικούς τοίχους του γκαράζ, έτσι ώστε η βροχή και νερό από την τήξη δεν ρέει αργά προς τα κάτω στα τοιχώματα θεμελίωσης. Συνιστάται η εγκατάσταση ειδικών εκροών στην άκρη της οροφής, οι οποίες θα αποστραγγίζουν το βρόχινο νερό σε ειδική δεξαμενή για περαιτέρω χρήση σε οικιακές ανάγκες ή για πλύσιμο αυτοκινήτων.

Για εξωτερική επένδυση, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε πάνελ τοίχου ή κυματοειδές χαρτόνι. Styling saydingovyh ή πλαστικό πάνελ πρέπει να πλαισιώσει πλάκες επιμετάλλωση OSB, η οποία δεν θα χρησιμεύσει μόνο ως βάση για το υλικό επικάλυψης, αλλά θα ενεργεί ως πρόσθετη ηχομόνωση και θερμομόνωση.

Το μεταλλικό πλαίσιο επιτρέπει στον ιδιοκτήτη του γκαράζ να αναπτύξει φαντασία κατά την κρίση του και να χρησιμοποιήσει διάφορους τύπους υλικών για διακόσμηση. Συμπερασματικά, προσφέρουμε να παρακολουθήσετε υλικό βίντεο σχετικά με την κατασκευή γκαράζ πλαισίου.

Πώς να φτιάξετε ένα γκαράζ από έναν σωλήνα προφίλ;

Η ανέγερση ενός γκαράζ βασισμένου σε ορθογώνιο ή τετράγωνο εγκάρσιο σωλήνα από γαλβανισμένο χάλυβα είναι ένας από τους απλούστερους και πιο προσιτούς τρόπους για την κατασκευή ενός "σπιτιού" για ένα αυτοκίνητο. Με τη βοήθεια απλών εργαλείων και εξοπλισμού, μπορείτε να φτιάξετε ένα γκαράζ μέσα σε 1-2 ημέρες, δεδομένου του χρόνου για το ίδρυμα.

Η δημοτικότητα των σωλήνων προφίλ στην κατασκευή

Οι σωλήνες προφίλ χρησιμοποιούνται ευρέως στην κατασκευή προκατασκευασμένων κτιρίων και κατασκευών - hangars, καλυμμένες αγορές, περίπτερα, πάγκοι, συγκροτήματα αποθηκών. Οι σωλήνες παρουσιάζονται ως ένα ανθεκτικό αλλά ελαφρύ υλικό για την κατασκευή του πλαισίου, το οποίο στη συνέχεια είναι επενδυμένο με φύλλο χάλυβα, φύλλο με προφίλ, κόντρα πλακέ ή μοριοσανίδες.

Η δημοτικότητα των σωλήνων προφίλ στην κατασκευή καθορίζεται από τα πλεονεκτήματά τους:

  • ελαφρότητα;
  • δύναμη;
  • αντοχή στη μηχανική καταπόνηση.
  • υψηλή ταχύτητα κατασκευής πλαισίου.
  • ανθεκτικότητα.

Το πιο βαρύ επιχείρημα υπέρ των σωλήνων με προφίλ είναι το προσιτό κόστος. Σε σύγκριση με τα τεράστια κτίρια από τούβλα, τούβλα, μπλοκ αφρού ή αεριωμένο σκυρόδεμα, η κατασκευή του γκαράζ θα κοστίσει τον χρήστη αρκετές φορές φθηνότερα. Ταυτόχρονα, δεν υπάρχει λόγος να χάνουμε χρόνο στη μακρά διαδικασία τοποθέτησης τοίχων και βύθισης του κτιρίου, η οποία συχνά διαρκεί μέχρι και 6 μήνες.

Πλεονεκτήματα ενός γκαράζ από μέταλλο

Η απόφαση να κατασκευαστεί ένα γκαράζ από σωλήνες προφίλ είναι κάτι περισσότερο από δικαιολογημένο. Τα πλεονεκτήματα αυτής της μεθόδου οικοδόμησης ενός χαμηλού κτιρίου περιλαμβάνουν τόσο οικονομικές όσο και πρακτικές πτυχές.

  • Χαμηλό συνολικό κόστος κατασκευής, συμπεριλαμβανομένης της κατασκευής ενός ιδρύματος.
  • Ευκολία εφαρμογής. Για τη συλλογή του πλαισίου δεν απαιτούνται ειδικές δεξιότητες. Όποιος ξέρει πώς να χειριστεί μια μηχανή συγκόλλησης, πένσες και κατσαβίδι μπορεί να αντιμετωπίσει την εργασία. Δεν απαιτεί περίπλοκο εξοπλισμό, εργαλεία για την υλοποίηση έργων και εξωτερική βοήθεια.
  • Ένα απλό, ελαφρύ και φθηνό θεμέλιο. Το γκαράζ που βασίζεται σε μεταλλικούς σωλήνες προφίλ, ακόμη και με το σανίδωμα και το στέγαστρο, ζυγίζει ελάχιστα, οπότε δεν χρειάζεται ένα τεράστιο μονολιθικό θεμέλιο για την τοποθέτησή του. Θα αρκεί να ανεγερθεί μια απλή κορδέλα, στήλη ή βάση πλακιδίων.
  • Αντοχή. Παρά την φαινομενική ευπάθεια, ο σχεδιασμός με βάση τα μεταλλικά προφίλ είναι αρκετά ισχυρός και σταθερός. Αντέχει σε επιπτώσεις και κραδασμούς, υψηλές και χαμηλές θερμοκρασίες, φορτία ανέμου.
  • Δυνατότητα αποσυναρμολόγησης και μεταφοράς. Ο προκατασκευασμένος γκαράζ γκαράζ μπορεί εύκολα να αποσυναρμολογηθεί σε λίγες ώρες ή να μεταφερθεί σε συναρμολογημένη μορφή με τη χρήση γερανού-χειριστή και ελκυστήρα χαμηλού κρεβατιού.

Αυτό είναι σημαντικό! Γκαράζ με βάση ένα σωλήνα προφίλ μπορεί να γίνει σε κρύα και ζεστή εκτέλεση. Εάν σκοπεύετε να το χρησιμοποιήσετε όλο το χρόνο, οι τοίχοι μπορούν να μονωθούν με πολυστυρένιο, πολυστυρένιο, αφρώδες πολυουρεθάνιο ή ορυκτό μαλλί.

Πώς να υπολογίσετε το κόστος;

Το αρχικό στάδιο της κατασκευής ενός γκαράζ από σωλήνες προφίλ είναι ο σχεδιασμός και ο υπολογισμός των απαραίτητων υλικών.

Καταρχήν, είναι απαραίτητο να σχεδιάσουμε ένα διάγραμμα της μελλοντικής δομής, λαμβάνοντας υπόψη τις διαστάσεις και τον αριθμό των αυτοκινήτων. Για ένα αυτοκίνητο χρειάζεστε έναν ελάχιστο αριθμό αναλώσιμων. Ο αριθμός τους εξαρτάται από το σχέδιο του γκαράζ, το οποίο καθορίζεται ξεχωριστά.

Συχνότερα, τα γκαράζ σκελετών είναι χτισμένα σε μέγεθος 3 * 6 ή 4 * 6 μέτρα, το οποίο πληροί πλήρως τις απαιτήσεις για το περιεχόμενο ενός επιβατικού αυτοκινήτου τάξη sedan ή hatchback.

Για crossovers, minivans, SUVs, καθώς και ελαφρά φορτηγά, ίσως χρειαστεί να χτίσετε λίγο περισσότερο - 5 * 7 μέτρα και άλλες αναλογίες.

Ανεξάρτητα από τις διαστάσεις του οχήματος, είναι απαραίτητο να ληφθούν υπόψη οι απαιτήσεις για το μέγεθος του γκαράζ:

  • το σχέδιο πρέπει να είναι τουλάχιστον 1,5 φορές ευρύτερο από το αυτοκίνητο.
  • Το γκαράζ πρέπει να είναι 2,5 φορές μεγαλύτερο από το αυτοκίνητο.

Συνήθως, οι οδηγοί προτιμούν να κατασκευάζουν πιο ευρύχωρα γκαράζ, κάτι που συνιστάται όχι μόνο για λόγους ευκολίας αλλά και για λόγους ασφάλειας. Ένας μικρός εσωτερικός χώρος συμβάλλει σε μια αυξημένη συγκέντρωση καυσαερίων, η οποία είναι επικίνδυνη για την υγεία και ενέχει πυρκαγιά / έκρηξη.

Υλικά και εργαλεία

Για την κατασκευή γκαράζ απαιτούνται απλά υλικά και εργαλεία:

  • Προφίλ σωλήνα.
  • Προφίλ φύλλα?
  • μηχανή συγκόλλησης (εάν είναι απαραίτητο).
  • Συνδετήρες για τη σύνδεση των στοιχείων της δομής.
  • ένα κλειδί?
  • Τρυπάνι ή κατσαβίδι για μεταλλική κατεργασία.
  • Βουλγαρικά (USM) για την κοπή μετάλλου (εάν είναι απαραίτητο);
  • δείκτη για τη σήμανση.

Είναι επίσης σημαντικό να εξεταστούν τα υλικά και τα εργαλεία για το ίδρυμα:

  • μπαγιονέτ φτυάρι?
  • θραύσματα ·
  • επίπεδο ·
  • plumb bob;
  • τούβλο, τούβλο, μπλοκ αερίου, σκυρόδεμα ή σωρούς.
  • άμμος, χαλίκι.

Κόστος εργασιών

Γκαράζ με βάση ένα σωλήνα προφίλ μπορεί να κατασκευαστεί με τα χέρια σας, χωρίς εξωτερική βοήθεια. Ως εκ τούτου, το κόστος των εργασιών θα περιλαμβάνει μόνο τις τιμές για την αγορά των απαραίτητων υλικών και ενοικίασης εξοπλισμού (εάν είναι απαραίτητο).

Η κατασκευή ενός γκαράζ από μεταλλικό προφίλ περιλαμβάνει την αγορά δύο κύριων ομάδων υλικών - το προφίλ σωλήνων 10 * 10, 20 * 20 ή 25 * 25 mm και περισσότερο. Οι περισσότεροι πωλητές προσφέρουν προϊόντα με μήκος 6 μέτρων. Το κόστος ανά μετρητή εξαρτάται από το μέγεθος του προφίλ. Στη Μόσχα, η μέση τιμή ενός μέτρου 15 * 15 mm είναι 44-45 ρούβλια, και το προφίλ 20 * 20 - 58-60 ρούβλια. Μπορούν να μετατραπούν σε τόνους - 48.300 και 48.800 ρούβλια, αντίστοιχα.

Υπολογίστε το κόστος των σωλήνων προφίλ για την κατασκευή ενός γκαράζ μπορεί να είναι από το βάρος του σωλήνα. Ένα προϊόν μήκους έξι μέτρων 15 * 15 ζυγίζει 0,6 kg και 20 * 20 - 0,84 kg. Σχεδιάζοντας ένα λεπτομερές σχέδιο για το μέλλον του γκαράζ, μπορείτε να υπολογίσετε τον απαιτούμενο αριθμό σωλήνων και το συνολικό βάρος τους. Είναι εύκολο να υπολογίσετε το συνολικό κόστος των σωλήνων. Για παράδειγμα, αν ο σκελετός στο σχέδιο αποτελείται από 100 σωλήνες 15 * 15 mm, τότε το συνολικό βάρος των σωλήνων θα είναι 60 kg, δηλ. 0,6 τόνους = 28980 ρούβλια.

Για τους τοίχους επένδυση και στέγες είναι απαραίτητο να επιλέξετε τον φορέα προφίλ γαλβανισμένο ή βαμμένο φύλλο τραπεζοειδή NA 35 44 NA NA 57, Η 60, Η 75, Η 114. κόστος ανά m2 στη Μόσχα ξεκινά με 660 ρούβλια. Ο μέσος αριθμός φύλλων που απαιτούνται για την επένδυση των μακριών και ακραίων τοίχων και των οροφών είναι από 12 έως 20. Ο αριθμός των μετρητών τρέχουσας λειτουργίας εξαρτάται από το μέγεθος του επιλεγμένου φύλλου.

Εάν παίρνετε ως παράδειγμα ένα φύλλο 1000 * 1000, τότε για την κατασκευή ενός γκαράζ χρειάζεστε 12-20 τρέχοντα μέτρα αξίας από 7920 έως 13200 ρούβλια.

Σημαντικό! Στο συνολικό κόστος των μετρητών ροής των σωλήνων και των φύλλων, πρέπει να προσθέσετε άλλα 3-5 χιλιάδες ρούβλια για συνδετήρες - βίδες, βίδες, μπουλόνια, καρύδια.

Κατασκευή γκαράζ

Η κατασκευή αρχίζει με εργασίες μηδενικού κύκλου και τοποθέτησης θεμελίων, μετά το οποίο το πλαίσιο συναρμολογείται από σωλήνες. Μπορούν να συνδεθούν με συγκόλληση ή με συνδετήρες. Πριν από την ανέγερση του ιδρύματος, είναι απαραίτητο να γίνει μια σήμανση του εδάφους, πρώτα να απελευθερωθεί από τα συντρίμμια, τα κλαδιά και τη βλάστηση. Στην περίμετρο, εγκαθίστανται σφήνες, πάνω στις οποίες τεντώνεται ένας σπάγκος για να επισημάνει το θεμέλιο.

Χαρακτηριστικά της τοποθέτησης θεμελίωσης

Ο πιο απλός και φθηνός τύπος θεμελίωσης γκαράζ είναι η πλάκα ή το σωρό. Αντί των μεταλλικών ράβδων, μπορείτε να χτίσετε στήλες από τούβλα. Για το σκοπό αυτό, στις γωνίες της σήμανσης έχουν σκάψει λάκκους με βάθος περίπου 1 m, στο οποίο έχουν τοποθετηθεί μπλοκ σκουριάς.

Πριν από αυτό, θα πρέπει να συμπληρώσετε το λάκκο της άμμου και χαλικιών, τα σκληρά γεμάτο - είναι απαραίτητο ότι το ίδρυμα δεν έχει συνέχεια έδωσε ανάληψης και το γκαράζ δεν έχει στρεβλωθεί. Οι κολόνες πρέπει να ανέλθουν στο ύψος ενός τεμαχίου σκωρίας.

Σημαντικό! Μην ξεχάσετε να δώσετε στο γκαράζ έναν κοιλωτήρα παρακολούθησης, με τον οποίο ίσως θέλετε να εκτελέσετε απλές εργασίες επισκευής με το αυτοκίνητο. Για να γίνει αυτό, στο κέντρο του μελλοντικού γκαράζ, πρέπει να σκάψετε ένα ορθογώνιο λάκκο, το οποίο είναι συμπαγές και σκυροδεμένο.

Πλαίσιο

Η κατασκευή του πλαισίου είναι το πιο σημαντικό στάδιο της κατασκευής του γκαράζ. Είναι πιο βολικό και σκόπιμο να συγκεντρωθεί άμεσα στην ίδρυση.

  1. Από τους δύο μακριούς και δύο κοντούς σωλήνες, κατασκευάζεται ένας κάτω ιμάντας, ο οποίος στερεώνεται στο θεμέλιο με τη βοήθεια μανδάλων αγκύρωσης.
  2. Τα κατακόρυφα προφίλ εγκαθίστανται πρώτα στις γωνίες, ενώ στη συνέχεια συνδέονται με οριζόντια στοιχεία.
  3. Μετά από αυτό, είναι εγκατεστημένη η κορυφαία πλεξούδα.
  4. Μετά την ολοκλήρωση της τοποθέτησης του πρωτεύοντος ορθογωνίου σκελετού, μπορείτε να εγκαταστήσετε τα ενισχυτικά και τις διαγώνιες συνδέσεις.
  5. Στο επάνω μέρος της δομής συναρμολογούνται στέγες στέγης.

Πύλες

Εάν είναι επιθυμητό, ​​μπορείτε να φτιάξετε μια απλή πύλη ταλάντωσης από το ίδιο υλικό με τους τοίχους - ένα γαλβανισμένο ή βαμμένο φύλλο. Για το σκοπό αυτό, είναι απαραίτητο να προβλεφθούν ειδικά εξαρτήματα - μεντεσέδες.

Πριν από την τοποθέτηση των πτερυγίων από το προφίλ, είναι απαραίτητο να συγκολλήσετε ένα ειδικό πλαίσιο σωλήνων με τη μορφή δύο ορθογωνίων κατά μήκος του ύψους του γκαράζ και το μισό του πλάτους. Το πλαίσιο είναι στερεωμένο με κυματοειδές χαρτόνι και ενισχυμένο με διαγώνιες νευρώσεις ακαμψίας. Το πλαίσιο είναι τοποθετημένο σε μεντεσέδες που συνδέονται με τα τοιχώματα του προφίλ με βίδες.

Προσοχή παρακαλώ! Μπορείτε να παραλείψετε αυτό το στάδιο και να παραγγείλετε έτοιμες τομές ή τροχιές (ρολά), οι οποίες είναι εγκατεστημένες στην πόρτα και είναι εξοπλισμένες με ηλεκτρική κίνηση.

Επένδυση και στέγες

Τα στέγαστρα κατασκευάζονται με βάση δοκάρια που συγκολλούνται ή συνδέονται με μπουλόνια στο έδαφος και στη συνέχεια εγκαθίστανται στην επάνω ζώνη του γκαράζ. Η επικάλυψη μπορεί να είναι στρογγυλεμένη ή μονόχωρη. Flat να το κάνουμε είναι ανεπιθύμητο, tk. Το χειμώνα, θα υπόκειται σε βαριά φορτία λόγω του χιονιού.

Τόσο οι τοίχοι όσο και η οροφή καλύπτονται με ένα προφίλ, όπως συζητήθηκε παραπάνω. Αυτό γίνεται με τη βοήθεια ειδικών συνδετήρων - βιδών και βιδών, οι οποίοι βιδώνονται με ένα κλειδί με το χέρι.

Αυτό είναι σημαντικό! Τα προφίλ στέγης της κεκλιμένης οροφής θα πρέπει να κρέμονται πάνω από τους τοίχους τουλάχιστον 30-40 cm, έτσι ώστε το νερό τήξης να στάζει από την οροφή πέρα ​​από το θεμέλιο.

Πώς να μονώσετε το γκαράζ

Η θέρμανση είναι σκόπιμο να κάνει στο εσωτερικό. Στην κορυφή των τοίχων με συρραπτικό κατασκευής στερεώνεται στεγανοποίηση φιλμ πολυαιθυλενίου. Στη συνέχεια, τοποθετείται ένα κιβώτιο κατά μήκος της περιμέτρου των τοίχων (μπορείτε να πάρετε λεπτές ξύλινες σχάρες). Συνδέεται με θερμομονωτικό υλικό - ορυκτοβάμβακα, πολυστυρένιο ή πολυστυρένιο με κατσαβίδι ή συρραπτικό. Η μόνωση είναι και πάλι εγκατεστημένο στεγάνωσης, και στη συνέχεια - το φινίρισμα των τοίχων με βάση μοριοσανίδες, κόντρα πλακέ ή πλαστικό.

Πώς να σώσει το χαλίκι από το pepilapa: το γκαράζ του σωλήνα προφίλ

Στη φωτογραφία - ένα γκαράζ από προφίλ σωλήνα, με επένδυση με προφίλ φύλλο.

Βέβαια, παρακολουθήσατε μια ταινία μεγάλου μήκους "Kin-za-dza" και γνωρίζετε ότι εάν δεν δημιουργήσετε ένα ασφαλές καταφύγιο για ένα όχημα, υπάρχει η ευκαιρία να μείνετε εντελώς χωρίς αυτό. Ή χωρίς το σωστό μέρος.

Εγώ, γενικά, είμαι υπέρ του γεγονότος ότι το αγαπημένο μηχάνημα πρέπει να είναι σε ασφαλές σπίτι. Ακόμη και αν ο ίδιος βρίσκεται στην προαστιακή περιοχή. Έτσι η τεχνική θα προστατεύεται αξιόπιστα από βροχή, χιόνι, άνεμο, χαλάζι, περιττώματα πουλιών και άλλα εξίσου επικίνδυνα προβλήματα.

Κάποιοι χτίζουν για τα αυτοκίνητα τους πρωτεύοντα κτίρια από τούβλα ή σκωρίες μπλοκ, ή κάνουν χώρο για το αυτοκίνητο απευθείας στο σπίτι. Αλλά πιστεύω ειλικρινά ότι είναι καλύτερο να φτιάξετε το πλαίσιο του γκαράζ από το σωλήνα προφίλ με τα χέρια σας και να το ράψετε με οποιοδήποτε κατάλληλο φύλλο υλικού (στην περίπτωσή μου, ένα προφίλ φύλλου). Αυτό θα αρκεί για να διασφαλιστεί ότι η δομή θα εκπληρώνει τα καθήκοντα που της έχουν ανατεθεί.

Αυτή είναι ακριβώς η ώρα που έκανα στον κήπο μου και θέλω να σας το πω σήμερα. Οι οδηγίες που δίνονται παρακάτω παρέχουν τις εξαντλητικές πληροφορίες που είναι απαραίτητες για την κατασκευή. Θα χρειαστεί να αποθηκεύσετε μόνο υλικά και εργαλεία, μετά τα οποία μπορείτε εύκολα να αρχίσετε να σχεδιάζετε.

Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα της κατασκευής (άρθρο 1)

Πρώτον, για αμφιβολίες προσωπικότητες obosnuju, πόσο θεωρώ proflists και ένα σκελετό από ένα σωλήνα προφίλ για γκαράζ τα καλύτερα υλικά για την οικοδόμηση.

Το σχήμα του σωλήνα είναι αυτό που ο σχεδιαστής μοιάζει με τους ενήλικες.

Προσωπικά για μένα, οι καθοριστικοί παράγοντες για την επιλογή ενός έργου ήταν:

  1. Προσιτή τιμή κατασκευής. Λεπτά κυματοειδή φύλλα από μέταλλο και ορθογώνια σωλήνες θα κοστίζουν πολύ λιγότερο από τον απαιτούμενο αριθμό τούβλων ή μπλοκ αφρού. Και αυτό δεν σημαίνει άλλα απαραίτητα υλικά.
  2. Φθηνό και ελαφρύ θεμέλιο. Το βάρος του μελλοντικού σχεδίου θα είναι μικρό, επομένως δεν είναι απαραίτητο να σχεδιάσετε μια ισχυρή βάση. Αυτό θα σας εξοικονομήσει χρήματα, χρόνο και προσπάθεια για να χτίσετε ένα καταφύγιο για το αγαπημένο σας αυτοκίνητο.
  3. Ευκολία στην εργασία. Η ίδια η διαδικασία με την κατάλληλη δεξιότητα δεν είναι πιο δύσκολη από την οικοδόμηση ενός σπιτιού από έναν παιδικό σχεδιαστή. Ειδικά αν ακολουθείτε αυστηρά τις συμβουλές που δίνω σε αυτό το άρθρο.
  4. Αντοχή. Παρά την φαινομενική φρενίτιδα του γκαράζ πλαισίου, χάρη στη χρήση ενός σωλήνα προφίλ το κτίριο θα είναι πολύ ισχυρό και θα αντέξει ακόμη και έναν άνεμο τυφώνα. Λοιπόν, πολύ χιόνι πάνω.
  5. Δυνατότητα αποσυναρμολόγησης. Εάν στη διάρκεια της συναρμολόγησης, όπως και εμένα, θα χρησιμοποιήσετε αποσπώμενες συνδέσεις (βίδες με περικόχλια αντί για συγκόλληση), τότε ολόκληρο το σπίτι μπορεί εύκολα να αποσυναρμολογηθεί και να μεταφερθεί σε μια νέα θέση. Ή πωλούν.

Είναι απίθανο ότι θα είναι δυνατή η θέρμανση σε ένα τέτοιο γκαράζ.

Μου άρεσε τόσο πολύ αυτό το σχέδιο που αργότερα έχτισα πολλά βοηθητικά σπίτια (έναν αχυρώνα και ένα καλοκαιρινό ντους) από τους σωλήνες προφίλ στην περιοχή μου. Αλλά θα σας πω για αυτό αργότερα, δεν θα ξεφύγω από το θέμα τώρα.

Δεν μπορώ να αναφέρω ένα μειονέκτημα του κτιρίου. Λόγω των πολύ λεπτών μεταλλικών τοίχων, μέσα στο γκαράζ θα είναι κρύο. Ως εκ τούτου, είναι απαραίτητο να το μονώσετε με μεταλλικά υφάσματα, υαλοβάμβακα, αφρό ή άλλο παρόμοιο υλικό.

Μπορείτε να δημιουργήσετε αμέσως χώρο για το αυτοκίνητο και ένα εργαστήριο. Έχω μια σπιτική σόμπα από το σωλήνα γκαράζ, έτσι μπορώ να κάνω κάτι γύρω από το σπίτι ή για εργασία ακόμη και το χειμώνα.
Ή να καθίσετε και να παρακολουθήσετε τηλεόραση. Και αυτό, και η γυναίκα δεν αποσπά την προσοχή.

Κατασκευή κατοικίας για αυτοκίνητο

Σε γενικές γραμμές, το προηγούμενο τμήμα νομίζω ότι σας έπεισε για την σκοπιμότητα της ανέγερσης της περιγραφόμενης κατασκευής. Ως εκ τούτου, ομαλά πηγαίνετε στην περιγραφή των απαραίτητων σταδίων της εργασίας.

Σχεδιασμός

Για την κατασκευή θα χρειαστείτε ένα σχέδιο γκαράζ από το σωλήνα προφίλ. Βοηθά στον υπολογισμό της σωστής ποσότητας υλικών για κατασκευή και σας επιτρέπει να εκτελέσετε σωστά όλα τα στάδια της εργασίας.

Ένα απλό σχέδιο ενός γκαράζ από ένα σωλήνα προφίλ.

Επιλέξτε τις διαστάσεις του μελλοντικού κτιρίου που μπορείτε ανεξάρτητα ανάλογα με το εμπορικό σήμα του αυτοκινήτου. Τις περισσότερες φορές έχτισα γκαράζ διαστάσεων 3 έως 6 και 4 με 6 μέτρα. Αλλά αν σκοπεύετε να εξοπλίσετε εκεί ένα χώρο για την αποθήκευση ανταλλακτικών ή εργαλείων, και ακόμα περισσότερο - ένα εργαστήριο, οι διαστάσεις πρέπει να αυξηθούν.

Θα σας δώσω κάποιες συμβουλές ώστε να μην έχετε πρόβλημα μετά την ολοκλήρωση του έργου:

  • το πλάτος του χώρου για το όχημα θα πρέπει να είναι ένα και μισό περισσότερο από το ίδιο το αυτοκίνητο, τότε η πόρτα θα ανοίξει τουλάχιστον το μισό (αλλά αν το κτίσω, θα το συμβούλευα να είναι πιο ευρύχωρο)?
  • Το μήκος του γκαράζ πρέπει να γίνει 2,5 μέτρα μεγαλύτερο από το μήκος του αυτοκινήτου.
  • το ύψος πρέπει να υπολογίζεται έτσι ώστε η οροφή να είναι πάνω από την κορυφή της ανοικτής κουκούλας ή του κορμού.

Επιτρέψτε μου να σας υπενθυμίσω ότι έδωσα τις ελάχιστες διαστάσεις και είναι καλύτερο να φτιάξω το γκαράζ πιο ευρύχωρο. Ειδικά αν δεν έχετε την Lada Kalina, αλλά την Toyota Land Cruiser.

Το μέγεθος του γκαράζ εξαρτάται από τον αριθμό των αυτοκινήτων και τις διαστάσεις τους.

Κατά το σχεδιασμό, θα πρέπει να λάβετε αμέσως υπόψη τα χαρακτηριστικά των σωλήνων με προφίλ. Για να μην περιπλέξετε την εργασία σας. Σας συμβουλεύω αμέσως να δώσετε προσοχή σε τέτοιες στιγμές:

  1. Μήκος του δωματίου. Είναι απαραίτητο να υπολογιστεί έτσι ώστε οι διαμήκεις σωλήνες να μην χρειάζεται να είναι στριφογυρισμένοι ή συγκολλημένοι. Δηλαδή, για ένα γκαράζ 6 μέτρων, πρέπει να αποθηκεύσετε αμέσως τα ίδια ορθογώνια ή τετράγωνα μέρη για το πλαίσιο στήριξης.
  2. Μέθοδος συναρμολόγησης. Μπορεί να είναι συγκολλημένο γκαράζ ή αρθρωτό, με αποσπώμενες συνδέσεις.

Στην πρώτη περίπτωση, θα χρειαστείτε μια μηχανή συγκόλλησης και δεξιότητες για να εργαστείτε μαζί της. Σε αντάλλαγμα, μπορείτε να εξοικονομήσετε χρόνο, καθώς μπορείτε να συγκολλήσετε τους σωλήνες πολύ γρήγορα και τα χρήματα που διαφορετικά θα πάτε για να αγοράσετε πρόσθετα στοιχεία σύνδεσης.

Το modular γκαράζ μπορεί να συναρμολογηθεί σε ανοιχτό πεδίο.

Παρά τα πλεονεκτήματα που περιγράψαμε, προτιμώ τη δεύτερη επιλογή. Ναι, έπρεπε να αγοράσω μερικές δεκάδες επιπλέον αγκύλες, αλλά σε αντάλλαγμα πήρα ένα γκαράζ, το οποίο έχει πολλά επιπλέον πλεονεκτήματα για μένα προσωπικά:

  • εύκολη συναρμολόγηση για ένα άτομο.
  • τη δυνατότητα αποσυναρμολόγησης και μεταφοράς σε άλλο τόπο ·
  • η δυνατότητα επέκτασης του σχεδιασμού με την προσθήκη ενοτήτων.

Απαραίτητα εργαλεία και υλικά

Το έργο, το οποίο μίλησα στο προηγούμενο τμήμα, προσωπικά με βοηθά στην αγορά υλικών. Αφού έκανα το σχέδιο, μπορώ πάντα να καταλάβω πόσα χρειάζομαι σωλήνες, συνδετικά στοιχεία, φύλλα με προφίλ και ούτω καθεξής.

Επομένως, μετά την ολοκλήρωση του σχεδιασμού, μπορείτε να προχωρήσετε με ασφάλεια στην αγορά υλικών.

Εδώ είναι δύσκολο να δοθούν συγκεκριμένες συμβουλές. Για παράδειγμα, η διατομή των σωλήνων για το πλαίσιο στήριξης του γκαράζ εξαρτάται από το πόσο μεγάλο θα είναι το κτίριό σας (ξαφνικά χτίζετε ένα γκαράζ για ένα λεωφορείο, δεν ξέρω). Επιπλέον, μπορείτε να πάρετε ορθογώνια και τετράγωνα σωληνάρια. Προτιμώ το τελευταίο, επειδή είναι ευκολότερο να συνδεθούν μεταξύ τους.

Προτιμώ τετραγωνικούς σωλήνες.

Σε γενικές γραμμές, θα πω για τον εαυτό μου. Πήρα ένα μεταλλικό ρολό των 10 έως 10 cm για τους κύριους οδηγούς, το οποίο θα αντέχει όχι μόνο τα προφίλ φύλλα, αλλά και ένα πιο μαζικό κιτ αμαξώματος. Τα υπόλοιπα στοιχεία (ενισχυτικά, κορνίζες κλπ.) Έφτασαν τα 6 έως 6 cm από τους σωλήνες.

Για την επένδυση και την οροφή, όπως ήδη καταλάβετε, πήρα τα φύλλα με ένα χαρούμενο πράσινο χρώμα. Αλλά, πάλι, κανείς δεν παρεμβαίνει στη χρήση μετάλλου ή κάτι άλλο.

Υλικό για την επένδυση της δομής.

Το μόνο πράγμα, δεν θα συμβούλευα κόντρα πλακέ ή επένδυση. Θα πρέπει να είναι βαμμένο, προστατευμένο από το νερό και ούτω καθεξής. Έξτρα πονοκέφαλο.

Εκτός από τα ίδια τα υλικά, δεν μπορείτε να κάνετε χωρίς εργαλεία:

  • Ρουλέτα με μήκος τουλάχιστον 10 μέτρων, καθώς θα πρέπει να μετρηθούν οι σωλήνες.
  • Δράπανα με τρυπάνια για εργασίες πάνω σε μέταλλο.
  • βουλγαρική με δίσκο για κοπή μετάλλου.
  • δείκτης σήμανσης ·
  • κλειδαριές κλειδιά για τη σύσφιξη των βιδών και των περικοχλίων κατά τη στερέωση των ράφια.

Πάντα δουλεύω με μέταλλο με γυαλιά και γάντια.
Μόλις τα μεταλλικά ροκανίδια χτύπησαν στο μάτι, άρχισε να είναι άρρωστος για περισσότερο από μία εβδομάδα. Από τότε, δεν διακινδυνεύω την υγεία μου. Και δεν το συνιστούμε.

Κατασκευή θεμελίων και δαπέδων

Η κατασκευή οποιουδήποτε κτιρίου, συμπεριλαμβανομένου ενός γκαράζ, αρχίζει με ένα γκαράζ. Το ξέρω πολύ καλά, έτσι έκανα το ίδιο.

Τελειωμένη πλάκα βάσης για το γκαράζ.

Ωστόσο, πρώτα έσπασε το κεφάλι του πάνω από την επιλογή της ποικιλίας του ιδρύματος. Λαμβάνοντας υπόψη την ευκολία κατασκευής, θα μπορούσαν να χρησιμοποιηθούν εδώ τρεις τύποι θεμελίων. Έγραψα τα χαρακτηριστικά του καθενός με τη μορφή πίνακα.

Tape foundation - μια καλή επιλογή για ένα μεγάλο γκαράζ.

Κατά την κατασκευή του ιδρύματος αμέσως συστήσει να λύσει ένα άλλο θέμα - το πάτωμα στο γκαράζ. Εάν κάνετε μια σόμπα, δεν χρειάζεται να ανησυχείτε για τίποτα άλλο. Σε όλες τις άλλες περιπτώσεις, πρέπει να σχεδιάσετε κάτι επιπλέον, επειδή δεν θα τοποθετήσετε το πολύτιμο αυτοκίνητό σας μόνο στο έδαφος.

Νομίζω ότι υπάρχουν δύο επιλογές (εκτός από το δάπεδο):

  1. Χρήση μονολιθικών οπλισμένων σκυροδέματος. Πρόκειται για έτοιμα εξαρτήματα που χρησιμοποιούνται ως δάπεδα διασταυρώσεων. Πρέπει να αγοραστούν σε μια εξειδικευμένη εταιρεία, να παραδοθούν στο εργοτάξιο και να τεθούν σε λειτουργία χρησιμοποιώντας γερανό, που προηγουμένως ισοπεδώνει την επιφάνεια.
    Η επιλογή είναι αρκετά γρήγορη, αλλά πολύ ακριβή. Δεν θα συνιστούσα να χρησιμοποιήσετε το ποίημα σε αυτόν, ειδικά εάν χτίζετε ένα ελαφρύ γκαράζ έξω από προφίλ σωλήνες.
  2. Τοποθέτηση πλακών οδοστρώματος. Πολύ δημοφιλής επιλογή. Πρώτον, με τη συσκευασία της μπορείτε να διαχειριστείτε ανεξάρτητα, και δεύτερον, η κινητικότητα της δομής δεν χάθηκε. Μετά από όλα, το κεραμίδι μπορεί να αποσυναρμολογηθεί ανά πάσα στιγμή, ακριβώς όπως το ίδιο το κτίριο.

Πλακάκι πεζοδρόμιου - εξαιρετικό πάτωμα στο γκαράζ

Το μόνο σημείο είναι το κόστος. Αλλά εδώ δεν μπορώ να δώσω συμβουλές, ο καθένας αποφασίζει όσο το δυνατόν καλύτερα τις ικανότητές του.

Ανεξάρτητα από το είδος της θεμελίωσης και του δαπέδου, πρέπει να δοθεί προσοχή στο κορυφαίο επίπεδο της βάσης δέσποζε πάνω από το έδαφος κατά 20-30 cm, έτσι ώστε η βροχή και νερό από την τήξη δεν διαρρέει στο έδαφος.

Ένα άλλο σημείο που θέλω να σας πω, και στη συνέχεια δεν μου ζητήθηκε, τότε έπρεπε να υποφέρω. Στο γκαράζ, σκάβετε πάντα μια οπή προβολής για το αυτοκίνητο. Ακόμα κι αν δεν είστε πολύ καλοί στην επισκευή. Πιστέψτε με, θα είναι μεγάλη βοήθεια, για παράδειγμα, κατά την επιθεώρηση της λειτουργίας ή της αλλαγής λαδιού, ή την προσαρμογή του καλωδίου.

Αφού σας είπα τις σκέψεις μου, προτείνω να εξοικειωθώ με τη δική μου δουλειά για την ανέγερση της βάσης για ένα γκαράζ πλαισίου. Διάλεξα ένα κιονοειδές θεμέλιο και δεν έκανα στήριξη υπό μορφή πασσάλων, αλλά με τη μορφή κολώνων από τούβλα.

Φαράγγι στο γκαράζ.

Η ακολουθία των ενεργειών ήταν η εξής:

  1. Εκκαθάρισα την περιοχή κάτω από το γκαράζ, αφαιρώ από εκεί όλα τα συντρίμμια κατασκευής, τη βλάστηση. Αφαίρεσε το ανώτερο γόνιμο στρώμα του εδάφους και το μετέφερε πιο κοντά στο σπίτι. Στη συνέχεια έβαλε ένα λουλούδι από αυτή τη γη.
  2. Ολοκληρώθηκε η διάταξη του ιστότοπου. Για να γίνει αυτό, όλοι οι υπολογισμοί από το σχέδιο που μεταφέρθηκαν στη φύση, χρησιμοποιώντας ένα λευκό σχοινί και κομμάτια armaturin.

Διάταξη της πλατφόρμας κάτω από το θεμέλιο της στήλης.

  1. Έσκαψε τις κοιλότητες για τους πυλώνες κατά μήκος των άκρων του γκαράζ και στη μέση των μακριών τοίχων. Θεωρώντας ότι χτίζω μόνο ένα μικρό καταφύγιο για το αυτοκίνητο και όχι ένα υπόστεγο για το αεροσκάφος, δεν χρειαζόταν περισσότερη υποστήριξη.
  2. Στα βάθη των κοιλοτήτων κατασκευάζονται μαξιλάρια άμμου και χαλικιού. Για το σκοπό αυτό, συμπληρώνει πολλά στρώματα αυτού του μείγματος με ενδιάμεση ανάμειξη και ύγρανση. Αν αυτό δεν γίνει, κατά τη διάρκεια της λειτουργίας του, το έδαφος μπορεί να εγκατασταθεί και το γκαράζ σας μπορεί να γίνει αδέξιος.

Στους λάκκους πρέπει να φτιάξετε ένα μαξιλάρι από τα ερείπια.

  1. Ολοκληρωμένη στεγανοποίηση. Γι 'αυτό, τα φύλλα του ρουμπέρου τοποθετήθηκαν κατά μήκος των τοίχων των κοιλοτήτων.
  2. Έβαλε τους πυλώνες του μπλοκ σκωρίας. Υπολόγισε τα πάντα έτσι ώστε αυτές οι στήλες να ανέβουν πάνω από το έδαφος ακριβώς ένα τεμάχιο σκωρίας. Μετά την στερεοποίηση του διαλύματος από πάνω, οι στύλοι καλύφθηκαν επίσης με υλικό στέγης. Ότι το νερό της βροχής, καθώς και το έδαφος, δεν αλλοίωσαν το θεμέλιό μου.

Η θεμελίωση της στήλης του μπλοκ σκωρίας.

  1. Στο εσωτερικό του, έφτιαξε σκυρόδεμα και στο πάτωμα αργότερα (λίγο αργότερα) έβαλε μια ειδική επίστρωση με καουτσούκ για να αποτρέψει την οξειδωτική επιφάνεια από το ξεσκόνισμα. Αλλά αυτή είναι μια ελαφρώς διαφορετική ιστορία.

Μόλις τελείωσα το ίδρυμα, πήρα το πλαίσιο.

Δημιουργία σκελετού

Ο βασικός "σκελετός" του γκαράζ έκανα από ένα διαμορφωμένο σωλήνα τετράγωνου τμήματος. Αλλά δεν παρεμβαίνει στην λήψη ενός ορθογώνιου, μόνο για να συνδέσετε τις λεπτομέρειες μεταξύ τους θα είναι πιο δύσκολη.

Το έτοιμο πλαίσιο είναι η βάση της μελλοντικής δομής.

Με την ευκαιρία, υπάρχουν δύο τεχνολογίες για την ανέγερση ενός γκαράζ:

  1. Αρθρωτή συναρμολόγηση. Σε αυτή την περίπτωση, τα εξαρτήματα γκαράζ συναρμολογούνται ξεχωριστά από τους σωλήνες κοπής (εγκαθίστανται αμέσως όλες οι απαραίτητες γωνίες, τα κομμάτια και τα ενισχυτικά). Μετά από αυτό, οι τελειωμένοι τοίχοι και τα στέγαστρα στέγης συναρμολογούνται σε τελική δομή στο θεμέλιο.
  2. Συνέλευση επί τόπου. Σε αυτή την περίπτωση, το σπίτι για το μηχάνημα ανεγέρθηκε από κομμάτια σωλήνων στο θεμέλιο.

Συναρμολόγηση χωριστών εξαρτημάτων για το γκαράζ.

Επέβαλα επίσης την τελευταία μέθοδο. Εργαζόμαστε ως εξής:

  • πρώτος από δύο μακριούς και δύο κοντούς σωλήνες σχεδίασαν την κάτω ταινία του γκαράζ.
  • το στερεώσαμε με μπουλόνια, στη συνέχεια στερεώσαμε στο θεμέλιο (χρησιμοποιημένα μπουλόνια αγκύρωσης, τα οποία εισήχθησαν σε οπές που τρυπήθηκαν στο μπλοκ σκωρίας).
  • τοποθετημένες κάθετες ράβδους στις πλευρές, χρησιμοποιώντας ειδικά συνδετικά στοιχεία.
  • ενισχυμένα γωνιακά στοιχεία με λωρίδες από προφίλ σωλήνα μικρότερης διατομής.
  • Εγκαταστήσατε την πλεξούδα κορυφής σε τέσσερα κατακόρυφα στοιχεία.
  • βιδωμένα στα σωστά σημεία (προκαθορισμένα στο σχέδιο) ενισχυτικά και διαγώνια ράβδους.
  • εξασφάλισε τα ανώτερα αγροκτήματα στα οποία θα εγκατασταθεί το υλικό κατασκευής στέγης.

Γκαράζ κατά τη διαδικασία συναρμολόγησης.

Σας συμβουλεύω να μην σώσετε την εγκατάσταση επιπλέον στοιχείων ακαμψίας κατά την κατασκευή ενός γκαράζ. Αν κάνετε το πλαίσιο πολύ φωτεινό, δεν μπορεί να αντέξει το φορτίο όταν κρεμάσει το υλικό που βλέπει. Και στο μέλλον μπορεί να καταρρεύσει σε έναν ισχυρό αέρα.

Εγκατάσταση θυρών

Για να εγκαταστήσετε την πύλη στο γκαράζ σας συμβουλεύω προτού πλαισιώσετε το πλαίσιο με το επιλεγμένο υλικό. Μπορούν να κατασκευαστούν χωρίς ιδιαίτερες δυσκολίες από τον ίδιο διαμορφωμένο σωλήνα και το φύλλο.

Σπιτικές πύλες για το γκαράζ.

Οι εργασίες είναι οι εξής:

  1. Από τις λεπτομέρειες ενός κατάλληλου τμήματος (60 έως 60 mm είναι αρκετό), κατασκευάζονται δύο ορθογώνια που θα παίξουν το ρόλο των πτερυγίων.
  2. Φυσικά, για να αποφευχθούν αυτά κατά τη διάρκεια της χρήσης, εκτός από τις περιμετρικές λεπτομέρειες, είναι απαραίτητο να ενισχυθούν τα πτερύγια με ράμματα και νευρώσεις.

Σε ένα από τα πτερύγια σας συνιστώ να φτιάξετε επιπλέον μια πύλη για το πέρασμα των πεζών. Σε αυτή την περίπτωση, δεν χρειάζεται να ανοίξετε την πύλη, να μπείτε μέσα για λεπτομέρειες, εργαλείο ή συντήρηση. Αυτό θα προστατεύσει το δωμάτιο από τη συμπύκνωση.

  1. Μετά από αυτό, μπορείτε να κρεμάσετε το φύλλο στο πλαίσιο του γκαράζ. Οι βρόχοι χρησιμοποιούνται γι 'αυτό. Δύο τεμάχια, κατά την άποψή μου, δεν αρκούν, ειδικά αν χρησιμοποιείται μεγάλο φύλλο υλικού ως κάλυμμα. Είναι καλύτερο να εγκαταστήσετε περισσότερα για να αποφύγετε προβλήματα στο μέλλον.
  2. Η επένδυση των πτερυγίων με προφίλ φύλλα πραγματοποιείται με το φινίρισμα του υπόλοιπου γκαράζ.

Τοπικές πύλες - επιστήμη στην υπηρεσία του ανθρώπου.

Έκανα λίγο διαφορετικά, αφού αγόρασα τοξωτές πύλες, ανεβαίνοντας ένα ειδικό πλαίσιο. Εκεί έβαλα ένα ηλεκτρικό μοτέρ, που ελέγχεται από την κονσόλα. Τώρα οδηγώ στο γκαράζ μου, χωρίς να σηκώσω το πέμπτο σημείο από το κάθισμα του αυτοκινήτου. Φυσικά, αν η ντάκα για κάποιο λόγο δεν απενεργοποίησε την ηλεκτρική ενέργεια.

Δομή Επένδυση

Αν νομίζετε ότι όλη η περίπλοκη δουλειά πίσω και να διορθώσετε το κυματοειδές χαρτόνι στο πλαίσιο που κατασκευάζεται μπορεί να γίνει χωρίς δυσκολίες, τότε είστε γενικά σωστοί. Βιδώστε τα αυτοκόλλητα φύλλα από χάλυβα σε τετράγωνους σωλήνες είναι εύκολο, αλλά στη συνέχεια να μην δαγκώνετε τους αγκώνες σας, παραπονιάζοντας για λάθη, είναι σημαντικό να επιλέξετε το σωστό υλικό.

Υπάρχει ένα κυματοειδές φύλλο που χαρακτηρίζεται C8, 10 και ούτω καθεξής. Ο αριθμός C δείχνει ότι ένα τέτοιο υλικό μπορεί να χρησιμοποιηθεί για το φινίρισμα των τοίχων, και το σχήμα δείχνει το ύψος της κορυφογραμμής. Έτσι, 8 και 10 δεν θα συμβούλευα να χρησιμοποιήσω για το γκαράζ λόγω της μικρής δύναμης.

Μεταλλικό προφίλ C21 - η καλύτερη επιλογή για ένα γκαράζ.

Εάν το κάνετε, τότε αγοράστε ένα προφίλ με 20 ή C21.

Εκτός από το ύψος, προσέξτε το πλάτος μεταξύ των αυλακώσεων. Σε γενικές γραμμές, σας συμβουλεύω να αγοράσετε αυτά τα φύλλα προφίλ τοίχου που έχουν ειδικές αυλακώσεις για την απομάκρυνση της περίσσειας υγρασίας.

Κατανοήστε και ζυγίστε. Η υπερβολικά μεγάλη εξωτερική επίστρωση δεν μπορεί να αγοραστεί, διαφορετικά το πλαίσιο δεν αντέχει φορτία. Είναι καλύτερο να αγοράσετε κυματοειδές χαρτόνι, καλυμμένο με πολυουρεθάνη ή πολυεστέρα, το οποίο προστατεύει αποτελεσματικά το μέταλλο από τους καταστροφικούς εξωτερικούς παράγοντες.

Όσο για το χρώμα, τότε δεν είμαι ο σύμβουλός σας. Επιλέξτε οποιαδήποτε επιλογή θέλετε.

Η ίδια η εγκατάσταση είναι απλή - συνδέστε τα φύλλα και βιδώστε τα με βίδες. Συνιστάται να επιλέγετε τέτοιες διαστάσεις της δομής κατά το σχεδιασμό έτσι ώστε αργότερα να μην είναι απαραίτητο να εκτελέσετε την κοπή. Αυτό ακριβώς έκανα.

Ο καθένας μπορεί να κόψει το τελειωμένο σφάγιο με προφίλ.

Βιδώστε τις βίδες στην παραμόρφωση του φύλλου προφίλ. Σε αυτή την περίπτωση, θα πάρετε μια σταθερή διόρθωση και δεν θα σπάσει την ακεραιότητα της επικάλυψης. Ένα τετραγωνικό μέτρο τοίχου είναι συνήθως αρκετό από 6 έως 8 βίδες. Σε κάθε περίπτωση, τοποθετήστε τους συνδέσμους έτσι ώστε η απόσταση μεταξύ τους να μην υπερβαίνει το 1 μέτρο.

Παρεμπιπτόντως, τα φύλλα και τα μεταλλικά κεραμίδια δεν είναι οι μοναδικές επιλογές για την επένδυση του γκαράζ. Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε το παραπέτασμα, το φαλίστρο, την επένδυση και ούτω καθεξής. Αλλά σε αυτή την περίπτωση, πρώτα στο πλαίσιο του γκαράζ θα πρέπει να τοποθετήσετε φύλλα OSP ή κόντρα πλακέ. Δεν πήγα το κεφάλι πάνω από αυτό και δεν σας συμβούλευα.

Το γκαράζ μπορεί να ράβεται και να πλαισιώνεται.

Στέγες

Γκαράζ στέγη, έκανα τέσσερα αγροκτήματα, τα οποία προηγουμένως έλασης στο έδαφος, και στη συνέχεια με τη βοήθεια του team-mate σκαρφαλωμένο στην κορυφή του σχεδιασμού καλωδίωσης. Το έκανα ακόμα και πριν το σκελετό είχε επιστρωθεί για να έχει εύκολη πρόσβαση σε όλα τα σημεία όπου έπρεπε να στρεβλωθούν τα μπουλόνια.

Παραλλαγές της διάταξης των οροφών για το γκαράζ.

Εάν δεν είστε πολύ γνωστός στην κατασκευή ή δεν θέλετε να χάσετε γύρω με μια κεκλιμένη στέγη, μπορείτε να κάνετε τη στέγη μια σέλα. Για να γίνει αυτό, ο μπροστινός τοίχος του γκαράζ είναι πάνω από το πίσω μέρος και η πλευρά αντίστοιχα πάει με λοξότμηση. Ως αποτέλεσμα, επιτυγχάνεται μια κλίση, από την οποία θα ρέει βροχή και λιωμένο νερό.

Το υλικό για την οροφή στην περίπτωσή μου ήταν τα μορφοποιημένα φύλλα. Αλλά τότε ήμουν απογοητευμένος με αυτή την απόφαση. Η οροφή είναι καλύτερο να κοπεί με το ίδιο υλικό που έχετε άλλες κατασκευές στο οικόπεδο (στην περίπτωσή μου - βότσαλα βότσαλα). Στη συνέχεια, αποδεικνύεται ένα είδος αρχιτεκτονικού συνόλου, και η βίλα φαίνεται ζεστό και διάσημο.

Τοποθέτηση υλικού στέγης.

Να είστε βέβαιος ότι οι άκρες της οροφής θα πρέπει να κρέμονται πάνω από τα τείχη στα 30-40 εκατοστά, ώστε το νερό που στάζει από αυτούς και δεν υπάρχει διαρροή κάτω από τα θεμέλια του κτιρίου.

Θέρμανση γκαράζ

Δεδομένου ότι η θερμική αγωγιμότητα των λεπτών μεταλλικών τοιχωμάτων είναι κακή, εγώ προσωπικά δεν θεωρούν την κατασκευή του γκαράζ του προφίλ φύλλου ολοκληρωθεί μέχρι εκτελεστεί μόνωση τοίχων του.

Γκαράζ από μεταλλικό προφίλ, μονωμένο με ορυκτό μαλλί.

Για το σκοπό αυτό, το ορυκτό μαλλί, το οποίο διατηρεί θερμότητα και είναι πυρίμαχο, είναι κατάλληλο.

Το σχέδιο εργασίας για τη θέρμανση του σπιτιού για το αυτοκίνητο μοιάζει με αυτό:

  1. Στο πλαίσιο πρέπει να τραβήξετε το υλικό στεγάνωσης. Μπορείτε απλά να χρησιμοποιήσετε μεμβράνη από πολυαιθυλένιο ή να αγοράσετε πολυμερή μεμβράνη, που χρησιμοποιείται για τη μόνωση κατοικιών. Μπορεί απλώς να κολληθεί στο πλαίσιο ή να χρησιμοποιήσει βίδες αυτοελέγχου με πλαστικά καπάκια.

Ταινία για στεγανοποίηση του γκαράζ.

  1. Στην κορυφή της ταινίας πρέπει να στερεώσετε το πηχάκι (ράγες), που τοποθετούνται κάθετα. Oblasku σε ορισμένες περιπτώσεις, δεν μπορείτε να κάνετε, καθώς ο ρόλος της με την επιτυχία θα παίξει το πλαίσιο του γκαράζ. Στη συνέχεια όμως πρέπει να τοποθετηθεί η στεγάνωση πριν την τοποθέτηση του προφίλ από το εξωτερικό του πλαισίου.
  2. Μεταξύ των τμημάτων του κιβωτίου εισάγετε μεταλλικά χαλιά. Έχουν την ιδιότητα να συρρικνώνονται υπό πίεση και να έχουν το ίδιο σχήμα. Επομένως, πρέπει να κοπούν ώστε το πλάτος να είναι μεγαλύτερο από την απόσταση μεταξύ των στοιχείων του πλαισίου.

Εγκατάσταση πλακών μόνωσης.

  1. Από πάνω σε ένα θερμαντικό σώμα τραβιέται ένα ακόμα στρώμα στεγανοποίησης.
  2. Το τελευταίο στάδιο είναι η εσωτερική κάλυψη του γκαράζ. Πολλοί χρησιμοποιούν κόντρα πλακέ, αλλά έβαλα πλαστικό. Έχει μια ελκυστική εμφάνιση, καθαρίζεται καλά και δεν καταστρέφεται σε υγρό αέρα.

Το γκαράζ είναι κατασκευασμένο από μέταλλο, επενδεδυμένο με φύλλα από κόντρα πλακέ - καθαρό, άνετο και όμορφο.

Συμπέρασμα

Όπως μπορείτε να δείτε, αυτή η φαινομενικά απλή διαδικασία, όπως η κατασκευή ενός γκαράζ από ένα προφίλ σωλήνα, έχει πολλές αποχρώσεις που προσπάθησα να τονίσω σε αυτό το υλικό. Εάν έχετε κάτι να προσθέσετε ή να συμβουλεύσετε, καλώς ήλθατε στα σχόλια.

Επιπλέον, σας συμβουλεύω να παρακολουθήσετε το βίντεο σε αυτό το άρθρο, όπου μιλάμε για άλλες πτυχές της κατασκευής ιδιωτικών κατοικιών και βοηθητικών εγκαταστάσεων.



Επόμενο Άρθρο
Δεξαμενές για το μπολ τουαλέτας του παλιού δείγματος - τα χαρακτηριστικά της συσκευής τους και συστάσεις για εργασίες επισκευής